Vì sao Tổng thống Nga lại hứng thú với xe giá rẻ Lada Vesta?

Phiên bản tiêu chuẩn được trang bị động cơ xăng có dung tích xi-lanh 1.6 lít, công suất 106 mã lực, đi kèm hộp số sàn 5 cấp. Bản sử dụng hộp số tự động vô cấp (CVT) có công suất cao hơn với 114 mã lực.


Lada Vesta đã có màn ra mắt ấn tượng khi đích thân Tổng thống Nga Vladimir Putin chạy thử nghiệm và dành nhiều lời lẽ “có cánh” cho chiếc xe mới.

“Sinh ra” tại Nga nhưng Lada Vesta không phải là sản phẩm hoàn toàn thuộc về nước Nga. Dòng xe nằm trong phân khúc sedan hạng B là kết quả của sự hợp tác giữa tập đoàn ô tô lớn nhất xứ sở hoa Bạch dương AvtoVAZ và liên minh Renault-Nissan.

Lada Vesta được định vị ở phân khúc xe giá rẻ với giá bán dự kiến dao động từ 7.900 đến 9.600 USD (khoảng 160 đến 200 triệu đồng). Mặc dù chưa chính thức được bán ra thị trường, nhưng Lada Vesta đã có màn ra mắt ấn tượng khi đích thân Tổng thống Nga Vladimir Putin chạy thử nghiệm và dành nhiều lời lẽ “có cánh” cho chiếc xe mới.



Trong mắt giới chuyên môn, Lada Vesta chưa xứng với những lời khen ngợi từ người đứng đầu quốc gia Nga. Tuy nhiên, giới phân tích nhận định, Lada Vesta hiện có vị trí đặc biệt trong bối cảnh nước Nga đang bị một số nước đối lập phong tỏa kinh tế.

Không những vậy, dòng xe giá rẻ này được cho là kết quả của chính sách nỗ lực khôi phục ngành công nghiệp ô tô Nga do chính Tổng thống Vladimir Putin khởi xướng gần 3 năm trước.

Vốn bị đánh giá tụt hậu hơn so với các quốc gia phát triển khác trong lĩnh vực chế tạo xe hơi, những sản phẩm từ ngành công nghiệp ô tô Nga luôn bị đánh giá thấp về mẫu mã và trang bị công nghệ. Bởi vậy, xe hơi của Nga gần như không thể cạnh tranh khi vượt ra ngoài biên giới trong suốt mấy chục năm trở lại đây.

Vì thế, Lada Vesta với bước ngoặt lịch sử khi đột phá về thiết kế, trang bị và giá thành hợp lý,… được đánh giá sẽ là tiền đề mở ra cơ hội cho xe hơi Nga thâm nhập thị trường nước ngoài trong thời gian tới.

Tham vọng của AvtoVAZ thể hiện rõ với kế hoạch đưa Lada Vesta tới Ấn Độ và Đông Nam Á,… những nơi mà phân khúc xe giá rẻ đang rất có tiềm năng.

Sự khác biệt của Lada Vesta so với những dòng xe của Nga trong quá khứ còn thể hiện ở tính đa dạng. Nếu như trước đây, mỗi một dòng xe của Nga thường chỉ có một phiên bản duy nhất, thì Lada Vesta có đến 3 phiên bản khác nhau về công suất động cơ.

Mẫu xe này có chiều dài 4.410 mm, rộng 1.764 mm và cao 1.497 mm cùng bình xăng có dung tích chứa 48 lít. Lada Vesta được phát triển với vật liệu chế tạo xe có khả năng chống ăn mòn, cửa ra vào chống đóng băng, ngăn chặn tuyết vào buồng lái.


Ngoài ra, trang bị nội thất cũng hướng tới người dùng hơn, khi vô-lăng được tích hợp điều khiển âm thanh, màn hình trung tâm dạng cảm ứng,... những thiết bị mà trước đây gần như vắng bóng trên những chiếc xe “Made in Russia”.

Làm thế nào để Ducati Monster mang luồng sống trở lại vào xe máy?

Monster trở thành tiên phong cho những dòng naked khác bắt đầu là Honda CB600F phiên bản chỉnh sửa từ chiếc CBR600F3 với động cơ tái điều chỉnh. Sau Honda, lần lượt tới Yamaha FZ, Suzuki SV và Kawasaki Z ra đời và phát triển cho tới ngày nay thành những dòng naked bike danh tiếng.


Hãy thử nghĩ về một phương tiện, bất kỳ một sản phẩm nào có từ đầu những năm 1990 mà vẫn còn sử dụng tốt cho tới ngày nay. Land Rover Defender và Simpsons làm được điều đó, nhưng Plymouth Prowler thì không bao giờ quay trở lại.

Thời đại không phải là vấn đề, đó quả là một kỳ tích khi có thể tạo ra một thứ mà vẫn duy trì nguyên vẹn ảnh hưởng của nó cho tới ngày nay như 20 năm trước. Chiếc xe máy Ducati Monster chính là một kỳ tích đó. Nó chứng minh rằng “đơn giản là nhất”, ngay cả khi ngành công nghiệp và xã hội đều đã thay đổi rất nhiều so với thời điểm nó được tạo ra.

Siêu phẩm vượt thời gian Ducati Monster.
Gần đây, Ducati cho ra mắt Monster 1200R, một fire-breather 1198-cc, một chuẩn mực về cả sự lôi cuốn cũng như sự tin tưởng của nhãn hiệu này. Ống xả điều chỉnh giúp động cơ tạo ra 160 mã lực và một loạt máy tính bên trong giúp cho người lái kiểm soát được tất cả năng lượng của xe.

Chiếc xe 2016 này không khác biệt nhiều so với Miguel Calluzzi, cha đẻ của monster được thiết kế đầu những năm 1990. “Khi một thiết kế là một thiết kế tốt thì thời gian không phải là vấn đề,” Galluzzi nói.

Quá trình xây dựng một điều gì đó khác biệt của Galluzzi bắt đầu từ một tờ tạp chí Nhật Bản về xe máy. Trong khi đang sản xuất CBR phiên bản full-faired (bộ quây kín thân xe của sportbike), ông nhìn thấy một bức ảnh của một chiếc Ducati 851 đã cũ với động cơ và khung gầm của nó. Ông phác thảo trên bức ảnh đó, chỉ thêm những yếu tố cần thiết. “Trong tâm trí của một người lái xe mô tô, bạn cần một bình nhiên liệu, một cái ghế và một động cơ,” Galluzzi nói.

Ông giữ ý tưởng, hình dung một cách nghiêm túc ý tưởng về Honda, một bí mật mà mãi sau này khi ông về làm tại Cagiva, sau này là công ty mẹ của Ducati mới được hé lộ. (Năm 1983, Cagiva mua Ducati khi thương hiệu này đang trên bờ vực phải đóng cửa; công ty thay đổi hoàn toàn doanh số thấp của nhà sản xuất xe và vực lại thương hiệu, với Monster và phần còn lại của hạng mục).

Sau khi xây dựng nguyên mẫu đầu tiên, Galluzzi ra mắt thiết kế trước những người đứng đầu Ducati. Ông nhớ lại các nhà quản lý đã hỏi ông rằng: “Có phải anh sẽ mang tới phần còn lại của chiếc xe sau?”

Cơ hội không thể xảy ra ở một nơi nào khác. Trong khi các nhà sản xuất khác như Honda cam kết bảo đảm tính thẩm mỹ ổn định, Ducati lại khác. “Đó là cách làm của người Ý,” Galluzzi cho biết, với câu nói ‘Hãy làm nó và xem điều gì xảy ra.’ Ý tưởng đó sẽ không bao giờ xảy ra ở một công ty Đức hoặc một công ty Nhật Bản.

Vào cuối năm 1990, ông đã cho ra mắt nguyên mẫu đầu tiên với các nhà nhập khẩu Ducati, và thiết kế đã đánh trúng tâm lý của họ. Kế hoạch sản xuất tiếp theo, Galluzzi tập trung vào ý tưởng ban đầu về một chiếc xe máy đã được đơn giản hóa chỉ còn những yếu tố cần thiết nhất. Ducati chính thức cho ra mắt M900 tại một hội chợ xe máy năm 1992 ở Cologne.

Doanh thu lớn giúp đầu tư cho những chiếc xe lớn hơn

Monster đã trở thành chiếc xe máy naked đầu tiên. Nhìn chung, những chiếc xe này có vẻ bề ngoài góc cạnh, động cơ và hệ truyền động có thể điều chỉnh theo các tốc độ. Điều đó có nghĩa là, trên Triumph Street Triple, bạn điều chỉnh ở tốc độ thấp hơn so với trên track-ready Triumph Daytona, mặc dù với động cơ như nhau. Kết quả là tạo ra nhiều mô-men xoắn hơn, lý tưởng cho những tay chơi thích đi xe bằng một bánh. Tay lái cao giúp dồn trọng lượng từ trục trước về phía sau, từ đó phanh hiệu quả hơn, và độ rộng của tay lái là đòn bẩy rất tốt. Với tay lái hẹp của một chiếc xe thể thao, bạn cần chuẩn bị trước và đẩy vai về phía trước. Nhưng với một chiếc naked, mọi việc chỉ như khi bạn mở cửa hầm một ngân hàng.

Monster đạt được thành công trong doanh số ngay từ lúc bắt đầu và cho tới ngày nay, nó vẫn là một chiếc xe máy giá phải chăng mà có sức thu hút kỳ lạ. Monster là lý do Ducati có tiền mặt để tạo ra các sản phẩm kỳ lạ khác giống như chiếc Panigale 1299.



Thiết kế đầu tiên đã đạt đỉnh cao của nó với chiếc Monster 1200R được ra mắt gần đây - cùng một cơ thể nhỏ, một khung lưới mắt cáo tiếp xúc nhưng với một động cơ V-twin. Nhìn vào chiếc xe bên cạnh tổ tiên của nó đầu những năm 1990 và các dòng tương tự như Porsche 911, chiếc xe của Galluzzi không khác gì nhiều với mẫu thiết kế bất tử đó. Dù có chút khác biệt về động cơ ngày càng to và khỏe hơn, có lẽ cũng tiết kiệm nhiên liệu hơn, nhưng đặc trưng thiết kế là không lẫn vào đâu được.

Tay đấm "độc cô cầu bại" tậu Pagani Huayra và Aston Martin One-77 với tốc độ khủng

Chia sẻ với TMZ về kế hoạch mua sắm xe hơi của Mayweather, nhà cung cấp Obi Okeke cho biết, bộ sưu tập xe của tay đấm "độc cô cầu bại" hiện trị giá khoảng 16 triệu USD và sẽ nâng lên đến 30 triệu USD thời gian tới. Công việc của Obi Okeke là đi săn những siêu xe độc đáo bổ sung vào dàn xe của Mayweather.

Chiêm ngưỡng siêu xe Aston Martin One-77, khoe tốc độ "khủng"


Bộ đôi siêu xe vừa được bổ sung vào bộ sưu tập của tay đấm Floyd Mayweather có màu sơn độc đáo cùng các điểm nhấn khác ở la-zăng, thân xe.

Sau kế hoạch từ giã sự nghiệp thi đấu quyền Anh, tay đấm người Mỹ Floyd Mayweather vừa quyết định tậu thêm bộ đôi siêu xe.

Thử cảm giác mạnh với "thần gió" Pagani Huayra
Pagani Huayra và Aston Martin One-77. Cả hai chiếc xe vừa có mặt tại đại lý Fusion Luxury Motors, nơi Mayweather từng mua loạt xe trước đó.

Pagani Huayra màu xanh với điểm nhấn màu vàng chuẩn bị góp mặt trong bộ sưu tập của Floyd Mayweather.

Chiếc Aston Martin One-77 tay đấm Floyd Mayweather mua có số lượng chỉ 3 chiếc ở Mỹ.
Aston Martin One-77 của Mayweather có màu sơn xanh, la-zăng 7 chấu kép màu bạc và số lượng chỉ có 3 chiếc ở Mỹ. Trong khi đó, siêu xe Pagani Huayra cũng sở hữu màu xanh Hoàng gia cùng các điểm nhấn màu vàng khác ở ngàm phanh và thân xe.

Những chiếc siêu xe của 10 tỷ phú giàu nhất thế giới

Cái tên mà tất cả mọi người đều chờ đợi trong danh sách: Bill Gates. Gates giống như một huyền thoại sống bởi vì hầu hết các công ty trên thế giới đều chạy trên mạch máu của công ty ông. Gates hiện có giá trị tài sản ròng là 82 tỷ đô la và là một thành viên của “Berkshire Hathaway”. Sau khi kết hôn năm 1994, ông và vợ bắt đầu một tổ chức từ thiện vào năm 2000 với mục tiêu mang lại những điều tốt đẹp nhất cho thế giới.

Hãy cùng xem 10 tỷ phú giàu nhất thế giới sẽ sử dụng loại xe hơi gì ?

#10 – Bernard Arnault, BMW 7-Series

Sau khi hoàn thành tấm bằng kỹ sư, Bernault Arnault đã gia nhập vào công ty của cha mình vào năm 1971, nơi mà sau 5 năm, ông đã mạo hiểm thanh lý khu vực chịu trách nhiệm xây dựng của công ty và thay vào đó tập trung vào bất động sản. Chỉ trong vòng 8 năm ông đã vượt qua cha mình là chủ tịch của công ty, và ngay lập tức bắt đầu mua các công ty khác. Năm 1987, “LVMH” ra đời và trở thành công ty tập đoàn mà tất cả các doanh nghiệp của Bernard đều phải phụ thuộc vào.
Ngày nay, LVMH đã trở thành một công ty hàng tỷ đô la mà giao dịch với hàng trăm thương hiệu xa xỉ. Nhờ nó mà Bernard Arnault đã dành không ít tài sản cho niềm đam mê lớn nhất là nghệ thuật khi ở tuổi 66. Có thể Arnault không yêu thích xe hơi như nghệ thuật nhưng ông vẫn đầu tư một lượng tương đối vào việc này: chiếc BMW 85.000 đô la của ông chắc chắn sẽ là một phương tiện đi lại rất phong cách.

#9 – Liliane Bettencourt, Mercedes C-Class Coupe

Liliane Bettencourt là người phụ nữ giàu thứ 2 trên thế giới và sở hữu giá trị tài sản ròng lên đến 40,1 tỷ đô la. Bà là cổ đông lớn nhất của “L’Oreal” – nhà sản xuất các sản phẩm cho da và tóc chất lượng hàng đầu trên thế giới. Liliane đến từ Paris, Pháp và gia nhập vào việc kinh doanh dầu gội đầu của cha khi mới 15 tuổi. Khi ông qua đời vào năm 1957, bà đã thừa kế toàn bộ tài sản công ty, trở thành cổ đông đầu tiên của L’Oreal và làm việc trong ban giám đốc cho tới năm 2012.
Betterncourt luôn né tránh giới truyền thông vì sự xem xét cẩn thận đối với việc tài trợ cho các chính trị gia Pháp. Do vậy, bà sống phần còn lại của cuộc đời mình trên một hòn đảo tư nhân và tránh xa những lâu đài tráng lệ. Mặc dù là một trong những người giàu nhất thế giới nhưng bà vẫn đi một chiếc xe khá khiêm tốn: C-Class trị giá khoảng 40.000 đô la.

#8 – Jim Walton, 53’ Nash Healey

Jim Walton (hay James Carr) là một người đàn ông của “Classics” và chiếc xe của ông đã phản ánh rất rõ điều đó. Với giá trị tài sản ròng là 40,6 tỷ đô la, Walton chắc chắn không phải lái xe đi làm nữa. Nhưng khi lái xe đi thư giãn, ông và vợ chọn một chiếc xe khiến ông nhớ về hồi trẻ của mình.
Jim đã vào ban giám đốc của Wal-Mart từ năm 2005 và tích cực hoạt động trong ủy ban tài chính và lập kế hoạch chiến lược của công ty. Chiếc Nash Healey của Jim không chỉ là một chiếc xe đẹp mà thậm chí sau nhiều năm sử dụng, chiếc xe gần như là mới tinh: ông mới đi chiếc xe được khoảng 10.000 dặm (tương đương khoảng 16.000km) bởi vì phần lớn thời gian ông đi bằng máy bay.
#7 – Christy Walton, 2011 Ford F150

Christy Ruth Walton là vợ góa của John Walton, một trong những cổ đông lớn nhất của công ty Wal-Mart. Christy cũng là nhà từ thiện nữ lớn nhất thế giới, bà đã ủng hộ hàng triệu đô la cho từ thiện. Hiện nay, Christy đã 60 tuổi, vì vậy điều tốt nhất bà có thể làm với số tiền của mình là giúp đỡ nhiều người nhất có thể.

Christy vẫn có thu nhập từ Wal-Mart, nhưng bà cũng có một nguồn thu nhập khác từ “First Solar”, một công ty về pin mặt trời mà chồng bà đã đầu tư rất nhiều vào nó. Khi Christy trở nên giàu có, bà đã quyết định giữ chiếc xe tải mà bà vẫn dùng trước đó như một sự khẳng định rằng đồng tiền không thay đổi con người bà. Do vậy mà hiện tại nhà tỷ phú nữ này vẫn đang lái một chiếc xe tải chỉ có giá khoảng 25.000 đô la.

#6 – David Koch, G.T. 500 Mustang

David H. Coch là đồng sở hữu “Koch Industries” cùng với người anh trai của mình là Charles Koch. Koch Industries là một tập đoàn gồm nhiều công ty con chuyên về tinh chế và phân loại các vật liệu thô như khoáng sản, phân bón, giấy, bột giấy, hóa chất, một số kim loại và dầu mỏ. Koch Industries đạt doanh thu khoảng 115 tỷ đô la mỗi năm và trở thành công ty tư nhân lớn thứ hai tại Mỹ. Ban đầu công ty được thành lập bởi cha của ông, người đi tiên phong trong quá trình tinh chế dầu, làm thay đổi nền tảng của ngành công nghiệp.
Cả David và anh trai, mỗi người sở hữu 42% cổ phần trong Koch Industries và 41,2 tỷ đô la. Hai anh em đều có chung tình yêu dành cho những chiếc xe G.T., và 2 người thường đi với nhau trong chiếc G.T. 500 Mustang của David có giá khoảng 65.000 đô la – một số tiền không đáng kể gì so với tài sản của họ.

#5 – Larry Ellison, Aluminum Cobra

Larry Ellison là giám đốc điều hành của “Oracle Corpoation” , một vị trí giúp ông kiếm được số tiền đáng kinh ngạc 56,2 tỷ đô la. Oracle là một trong những công ty đầu tiên giúp đỡ hầu hết các công ty khác hoạt động: cung cấp cả phần cứng và phần mềm phục vụ quản lý tất cả mọi cơ sở dữ liệu và quy hoạch tài nguyên cũng như cung cấp quản lý dây chuyền.

Điều duy nhất Larry Ellison yêu hơn tiền bạc chính là xe hơi. Ông có một phong cách chơi xe xa hoa và độc đáo, do vậy không có gì là lạ khi thấy Ellison lái một chiếc xe mới mỗi tuần. Chiếc xe hiện tại là một chiếc aluminum cobra có giá không ít hơn 300.000 đô la. Chiếc xe cũng sẽ khiến những chiếc xe đi cạnh phải ghen tỵ vì cơ thể cực kỳ bóng bẩy của nó. Khi Ellison không muốn lái xe nữa, ông có thể sử dụng một trong hai chiếc máy bay quân sự đã được cấp phép sử dụng của mình.

#4 – Amancio Ortega, Audi A8

Amancio Ortega Gaona sở hữu một tài sản khổng lồ đứng tên ông là 68,1 tỷ đô la cộng với một tài sản chung 3 tỷ đô la. Hiện tại ông đang sống cùng vợ hai tại Tây Ban Nha. Ông là người đồng sáng lập tập đoàn Inditex chuyên về quần áo và vật liệu trang trí nội thất.
Năm 2011, Amancio nghỉ hưu. Mặc dù sống một cuộc sống đơn giản, nhưng không có gì lạ khi Amancio tiêu tiền cho hạnh phúc riêng của mình; và ông đã mua một chiếc Audi A8 để giúp ông tiện di chuyển quanh các đường phố của Galicia. Chiếc A8 là một chiếc xe hơi đẹp, sang trọng với giá khoảng 90.000 đô la.

#3 – Warren Buffet, 2014 Cadillac XTS

Mọi người đều biết Warren Buffet là một trong những nhà đầu tư thành công nhất từ trước tới giờ. Điều làm nên danh tiếng của Buffet, ngoài việc sở hữu 67 tỷ đô la, chính là vai trò Chủ tịch, Giám đốc điều hành và cổ đông lớn nhất của tập đoàn Berkshire Hathaway. Buffet có hồ sơ đầu tư ấn tượng nhất từ trước tới nay, bao gồm IBM, Dairy Queen, Wal-Mart, Wells Fargo, DirectTV, John Deere, American Express, Coke và nhiều nữa – tất cả đều đóng góp vào sự giàu có của ông.

Một trong những điều đáng chú ý ở Buffet là tính tiết kiệm mặc dù rất giàu có và một cam kết tặng 99 % tài sản của mình cho từ thiện, đặc biệt là thông qua “Gates Foundation”. Điều này cũng được phản ánh trong chiếc xe của ông. Hiện tại, Buffet đang lái một chiếc 2014 Cadillac XTS có giá khoảng 45.000 đô la trên thị trường.

#2 – Carlos Slim Helu, Bentley Continental Flying Spur
Carlos Slim là một cái tên khá trái ngược với cơ thể to lớn và một tài khoản ngân hàng khủng của ông. Mặc dù có ít tiền hơn Warren Buffet tại thời điểm hiện tại (66  tỷ đô la), nhưng Carlos vẫn là một trong những người đàn ông giàu nhất thế giới trong 3 năm qua. Giá trị tài sản ròng của Carlos Slim tương đương khoảng 6% tổng GDP của Mexico, có nghĩa là Slim sở hữu gần 1 phần 10 toàn bộ đất nước.

Slim chịu trách nhiệm hơn 40% tất cả danh sách trên thị trường chứng khoán, và sự giàu có của ông có được qua “Grupo Carso”, một công ty tập đoàn chuyên về mọi ngành công nghiệp: viễn thông, y tế, thể thao, bán lẻ và bất cứ cái gì bạn có thể nghĩ về. Mặc dù có thể chọn bất cứ loại xe nào nhưng chiếc xe mà ông thích nhất là chiếc Bentley Flying Spur 200.000 đô la – một chiếc xe có thể không phải là hào nhoáng nhất nhưng nó tạo cảm giác sang trọng.

#1 – Bill Gates, Ford Escape


Gates đã cố gắng hết sức để dùng tiền của mình vào những mục đích tốt nhất, nhưng điều đó không có nghĩa là ông không thể có một vài thú vui cho riêng mình. Ông sở hữu một chiếc du thuyền 330 triệu đô và những khu nghỉ mát mà ông vẫn thường tới hàng năm. Bill thích thử những điều khác nhau và ô tô chắc chắn không phải là ngoại lệ. Trong nhà Bill Gates có một ga-ra lớn với 23 chiếc xe thể thao và xe có thiết kế kỳ lạ. Nhưng chiếc xe ông thích nhất là chiếc Ford Escape trị giá khoảng 25.000 đô la. Ông nói ông thích không gian và sự đơn giản của nó.

Chiếc Lamborghini Aventador SV cho thuê “gào rú” tại "thiên đường siêu xe"

Hiện chưa rõ công ty AAA Luxury & Sport Car Rental cho thuê chiếc siêu xe Lamborghini Aventador SV với giá bao nhiêu tiền. Dự đoán, giá thuê Lamborghini Aventador SV sẽ cao hơn giá thuê Aventador Pirelli Edition ở mức 4.000 Euro/ngày, tương đương 98,5 triệu Đồng/ngày.

Tại thiên đường siêu xe như Monaco, Lamborghini Aventador SV cũng chỉ được dùng làm xe cho thuê.

Với số lượng sản xuất chỉ 600 chiếc, siêu xe Lamborghini Aventador LP750-4 SuperVeloce (SV) là một trong những siêu xe hiếm trên thế giới. Tại thị trường Mỹ, siêu xe Lamborghini Aventador SV sở hữu giá bán khởi điểm lên đến 493.069 USD, tương đương 11 tỷ Đồng.

Đắt và hiếm như thế, siêu xe Lamborghini Aventador SV là niềm mơ ước của biết bao nhiêu người. Thế nhưng, tại thiên đường siêu xe như Monaco, Lamborghini Aventador SV cũng chỉ được dùng làm xe cho thuê. Khi “gào rú” trên đường phố Monaco, chiếc siêu xe Lamborghini Aventador SV cho thuê đã lọt vào ống kính máy quay.



Những chiếc siêu xe cho thuê của công ty AAA Luxury & Sport Car Rental.
Công ty cho thuê chiếc siêu xe Lamborghini Aventador SV có tên là AAA Luxury & Sport Car Rental. Nếu tìm hiểu trên trang web của công ty này, có thể thấy Lamborghini Aventador SV không phải là chiếc xe đắt tiền duy nhất được dùng để cho thuê. Bên cạnh đó, còn có 2 chiếc siêu xe Lamborghini Aventador Pirelli Edition và 50th Anniversario Roadster được công ty AAA Luxury & Sport Car Rental cho thuê.

Ngoài ra, danh sách xe cho thuê của công ty AAA Luxury & Sport Car Rental còn có một số cái tên thú vị khác như Ferrari 488 GTB, Mercedes-Benz G500 Cabriolet Final Edition và S600 Guard. Đó là còn chưa kể đến một số chiếc Rolls-Royce, Aston Martin và Porsche cũng được dùng để cho thuê.

Zarooq Motors thông tin về "các chiến binh sa mạc"

Là mẫu xe được lưu thông trên đường phố công cộng, Zarooq Sand Racer sử dụng động cơ V6, dung tích 3,5 lít với công suất tối đa từ 300-500 mã lực. Hiện chưa rõ Zarooq Sand Racer được trang bị động cơ do hãng nào sản xuất.

Zarooq Sand Racer được trang bị động cơ V6, dung tích 3,5 lít và có giá dao động từ 80.000 - 160.000 USD.

Zarooq Motors, một hãng sản xuất ô tô mới thành lập tại Các tiểu vương quốc Ả-Rập Thống Nhất (UAE) đã công bố những hình ảnh phác họa trên máy tính của mẫu xe đua mới mang tên Sand Racer. Qua tên gọi, có thể đoán ngay Zarooq Sand Racer là mẫu xe dành riêng cho địa hình sa mạc với những đụn cát cao tại UAE. Theo nhà sản xuất, Zarooq Sand Racer là mẫu xe đầu tiên được phát triển đặc biệt cho sa mạc UAE.

Ông Mohammed Al Qadi, nhà sáng lập hãng Zarooq Motors, giải thích Sand Racer được tạo ra để bù đắp thiếu hụt của thị trường. "Hiện nhiều người tiêu dùng có nhu cầu mua một mẫu xe đua trên cát mạnh mẽ và phù hợp với sa mạc tại UAE. Những chiếc xe 4x4 đồ sộ quá cồng kềnh. Trong khi đó, những chiếc xe chạy trên cát chuyên dụng lại không an toàn. Những chiếc xe ATV lại không ra đời để đi đua", ông Al Qadi giải thích.


Zarooq Sand Racer với thiết kế hầm hố và thể thao.


Zarooq Sand Racer là tác phẩm thiết kế của ông Anthony Jannarelly. Đây cũng chính là người đã thiết kế siêu xe Lykan Hypersport từng xuất hiện trong Fast & Furious 7. Về thiết kế, Zarooq Sand Racer gây ấn tượng với vẻ ngoài hầm hố và thể thao nhờ đầu xe cao, trụ A thon gọn, trần xe dốc về phía sau cùng hốc bánh nổi bật. Bên cạnh đó là gầm cao và hệ thống treo có khoảng chạy gần 17 inch, tương đương 432 mm, cho phép Zarooq Sand Racer dễ dàng vượt qua mọi chướng ngại vật.

Tạm thời, hãng Zarooq Motors chưa công bố hình ảnh không gian nội thất của Sand Racer. Hãng Zarooq Motors chỉ hứa hẹn Sand Racer sẽ có không gian nội thất lấy cảm hứng từ xe đua nhưng vẫn có những trang thiết bị tiện nghi như điều hòa không khí.

Theo kế hoạch, Zarooq Sand Racer sẽ chính thức trình làng vào hôm 24/11 tới trong chặng đua Công thức 1 tại Abu Dhabi. Tuy nhiên, Zarooq Sand Racer đã bắt đầu được bày bán với giá dao động từ 80.000 - 160.000 USD. Những chiếc Zarooq Sand Racer đầu tiên sẽ đến tay người mua vào đầu năm sau.

Hầu hết các hệ thống điều khiển bằng giọng nói là thổi phồng

Mazda cho biết hệ thống cao cấp hơn giảm bớt sự phân tâm sẽ được sử dụng ở Mazda 6 2016 và những kiểu mẫu mới khác. “Chúng tôi luôn luôn tìm kiếm giải pháp để tạo ra giao diện mượt mà và trực quan hơn.” Công ty nói trong 1 thông báo.

Các nhà sản xuất ô tô đang ca ngợi hệ thống thông tin giải trí ra lệnh bằng giọng nói cho phép lái xe không rời vô lăng và không bị mất tập trung vào việc lái xe. Giúp lái xe an toàn trong khi vẫn sử dụng hệ thống liên lạc với thế giới bên ngoài. Nhưng thực tế chức năng nay lại vướng nhiều bất cập.

Hệ thống điều khiển bằng giọng nói gây phân tâm cho người lái xe

Nhưng nghiên cứu mới cho thấy, sau khi thực hiện một “cuộc gọi rảnh tay”, bật radio hay chức năng khác, lái xe phải mất 27 giây để trở lại sự chú ý lái xe đầy đủ. Theo nghiên cứu được phát hành hôm 23/4 bởi Bộ phận An toàn Giao thông thuộc Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA). Nếu xe đang chạy với tốc độ 40 km/giờ, Thời gian phân tâm đủ để chiếc xe chạy được 1 khoảng cách bằng 3 sân bóng đá. Trong thời gian này, lái xe có thể không trông thấy tín hiệu dừng xe, người bộ hành hoặc xe khác. Nghiên cứu do AAA tài trợ, Đại học Utah thực hiện so sánh các loại hệ thống ra lệnh bằng giọng nói trên các kiểu mẫu xe 2015 cho kết quả : Hệ thống của Chevrolet Equinox, Buick Lacrosse và Toyota 4Runner gây phân tâm ít do trực quan hơn và hiểu được giọng nói tốt hơn. Hệ thống của Ford Taurus, Chevrolet Malibu, Volkswagen Passat, Nissan Altima, Chrysler 200 và Hyundai Sonata không tốt bằng. Hệ thống của Mazda gây phân tâm nhất. Các nhà nghiên cứu nhận thấy hệ thống thông tin của Mazda đòi hỏi nhiều bước hơn, mất nhiều thời gian hơn. Chẳng hạn để chọn đài phát thanh, tài xế phải đọc “tần số” và sau đó phải đọc số trạm phát sóng.

Người lái xe lớn tuổi có thời gian phân tâm lâu hơn người trẻ tuổi

Khảo sát 257 người mới nhận xe về nhà được 5 ngày và không nhận được sự trợ giúp. Trong ngày đầu tiên người lái xe gặp khó khăn và sau đó vài ngày vẫn gặp khó khăn trong khi sử dụng công nghệ “rảnh tay”.

Hệ thống tốt nhất cũng làm người lái xe mất tập trung tối thiểu 15 giây. Người lái xe càng lớn tuổi thời gian phân tâm càng kéo dài so với lái xe trẻ tuổi.

Một nghiên cứu khác với 65 người tham gia cho thấy ứng dụng Google Now trực quan hơn, làm phân tâm ít hơn Siri của Apple và Cortan của Microsoft.

Joel Cooper, phó Giáo sư khoa tâm lý, một trong những tác giả của nghiên cứu cho biết hệ thống nhận dạng giọng nói đòi hỏi lái xe phải sử dụng những mệnh lệnh rất cụ thể để thực hiện những nhiệm vụ khác nhau. Ngay cả khi ra lệnh đúng, hệ thống vẫn có thể không hiểu. Khi hệ thống không hoạt động, lái xe sẽ bị phân tâm để chuẩn đoán vấn đề.

Cooper nói : “Hệ thống chỉ là không đủ tốt, nhà sản xuất ô tô hứa đây là giải pháp an toàn, nhưng nó không hoạt động tốt như họ hứa.”

Hiệp hội Ô tô Hoa Kỳ cho biết họ chia sẻ những phát hiện của mình với cơ quan chính phủ và các nhà lập pháp. Họ cũng khuyến cáo người dùng thận trọng với hệ thống điều khiển bằng giọng nói ngay cả khi xe ngừng ở giao lộ. Hệ thống này có thể khiến tài xế không chú ý khi tín hiệu đã chuyển qua màu xanh.

Siêu xe Lamborghini Murcielago đối đầu đỉnh cao với Lexus LFA

Chiến thắng đã thuộc về phần của Lexus trong giải D1GP nhưng chúng ta không thể phủ nhận rằng một chiếc Lamborghini dẫn động 4 bánh có thể drift được là rất ấn tượng.


Mắt bạn không thể nào nhầm được! Phải! Đó là hai siêu xe Lamborghini Murcielago đối đầu Lexus LFA trong trận drift chuyên nghiệp đỉnh cao.

Lamborghini Murcielago đối đầu đỉnh cao với Lexus LFA (P1)
Lamborghini Murcielago thuộc đội hình Daigo Saito với động cơ nguyên bản V12. Lexus thuộc đội đua Yoichi Imamura và mang động cơ Toyota NASCAR V8 được tăng áp turbo.
Lamborghini Murcielago đối đầu đỉnh cao với Lexus LFA (P2)

D1 Grand Prix Drifting Series đã bắt đầu khai mạc từ đầu tuần vừa qua. Đây là sự kiện được tổ chức thường niên tại Nhật Bản theo thể thoại drifting.

Tay chơi Việt tậu "siêu xe đạp" Hoàng tử Monaco trị giá tiền tỷ

Xu hướng sử dụng xe đạp phát triển mạnh ở nhiều thành phố lớn, ngày càng thu hút nhiều người tham gia, đơn cử như các câu lạc bộ tại Hồ Tây, Hồ Linh Đàm (Hà Nội) hay Hồ con Rùa, Phú Mỹ Hưng (TP.HCM); Cầu Rồng (Đã Nẵng); Cung đường Trần Phú (Nha Trang), hoặc vào facebook, diễn đàn tham gia các nhóm đi xe trong thành phố, hoặc đi xe theo kiểu “phượt”.

Giới chơi xe địa hình xôn xao về chiếc “siêu xe đạp” hơn 35.000 USD - gần tỷ đồng vừa nhập về Việt Nam. Chiếc xe này do chính tay hoàng tử Monaco thiết kế và chỉ sản xuất 250 chiếc trên toàn thế giới.

Chính vì khan hiếm nên không phải cứ có tiền là mua được chiếc M55 Terminus, do chính tay hoàng tử Monaco thiết kế và chỉ sản xuất có 250 chiếc. Khách mua xe phải đặt hàng, thanh toán trước và đợi từ một đến hai năm để được giao hàng.
Ngoài ra, các tín đồ sành điệu thường lựa chọn những chiếc xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức, Mỹ, với giá từ năm mươi đến cả trăm triệu đồng một chiếc. Nhiều mẫu xe có giá ngang, thậm chí hơn tiền một chiếc xe máy cao cấp như SH, Vespa.
Đặc điểm nổi trội của dòng xe này là độ bền cao và rất nhẹ, đặt cả xe lên bàn cân cũng chỉ nặng 8-10 kg. Để làm chủ loại Freeride đổ đèo với kết cấu khung siêu cứng, giảm sóc trước 180-200 mm, giảm sóc sau 200-220 mm, người chơi phải bỏ ra khoảng 8.000 USD.

Đồ phụ kiện đi kèm cũng rất đa dạng, thay đổi theo xu hướng, theo thời gian và theo mùa. Khung xe đắt nhất tầm 3.000 USD, giảm sóc từ 1.600-1.700 USD. Các dòng xe thể thao cao cấp có 3 loại: khung nhôm, hợp kim nhôm và carbon. Dòng khung carbon thuộc hàng cao cấp, còn gọi là dòng xe VIP, có mức giá khủng nhất trên thị trường hiện nay và chỉ dành cho người có thu nhập cao.
Theo các chuyên gia, xe đạp đang là phương tiện di chuyển được nhiều người lựa chọn nhờ ưu điểm gọn nhẹ, không phát ra tiêng ồn và chi phí thấp. Kiểu dáng và mẫu mã cũng đang được thay đổi, thiết kế mềm mại phù hợp với thị hiếu người tiêu dùng hơn.


Phong trào chơi và sử dụng xe đạp tại Việt Nam cũng khá mạnh. Tới đây, Đại hội liên minh các quốc gia xe đạp châu Á, lễ hội đạp xe vì môi trường sẽ được tổ chức tại TP.HCM vào tháng 12. Bên cạnh đó, triển lãm xe hai bánh cũng sẽ là một diễn đàn thu hút người chơi xe tham gia.
Không chỉ xe đạp hạng sang mà nhiều dòng xe khác cũng đang được giới chơi xe ưu chuộng. Trên thị trường xe hai bánh trong nước có thể kể tới các dòng xe như Jett Cycle, xe đạp nhập khẩu thương hiệu Polygon hay thương hiệu Baamboo bike, Ferrari, Porche, Aston Martin, Veslo Chic Peugeot, Giant,...
Gần đây nhất, chiếc xe đạp Thống Nhất đã xuất hiện trở lại với hình ảnh công an Hà Nội sử dụng làm phương tiện để đi tuần. Loại xe đạp này dựa trên nguyên mẫu xe đạp thông thường nhưng đã được cải tiến, bổ sung một số tính năng riêng biệt, phù hợp với yêu cầu công tác của lực lượng cảnh sát trật tự. Hà Nội dự kiến, trong thời gian tới sẽ áp dụng triển khai thí điểm trên địa bàn 12 phường ở 12 quận nội thành.

Ông Nguyễn Hữu Sơn - Phó chủ tịch Hiệp hội Ô tô, Xe máy, Xe đạp chia sẻ “Tôi vẫn luôn ước mơ đến một ngày, những chiếc xe đạp sẽ lại ngược xuôi trên các đường phố Hà Nội và những con đường ở Việt Nam, để Hà Nội và nhiều nơi sẽ xanh hơn, sạch hơn và bình yên hơn”.


Theo ông Sơn, Chính phủ đang đẩy mạnh chính sách hạn chế những loại xe xả khí thải ảnh hưởng đến môi trường, thay thế bằng phương tiện giao thông công cộng và khuyến khích sử dụng xe đạp.
Theo Vietnamnet

Dàn siêu xe "hàng thửa" của Điệp viên 007 trong phim bom tấn

Chiếc BMW Z8 xuất hiện trong phần phim The World Is Not Enough (1999)

Hàng loạt siêu xe thửa riêng cho James Bond sẽ xuất hiện trong phần 24 của phim "bom tấn" Điệp viên 007.

Cười "sái quai hàm" với gia đình người nhện

Aston Martin DB10 đại diện cho dòng xe trong tương lai của hãng xe Anh Quốc là một trong những siêu xe xuất hiện trong tập 24 có tên gọi "Spectre" của series phim về điệp viên James Bond - Ảnh: BBC
Siêu phẩm ô tô Aston Martin DB10 phục vụ cho điệp viên nổi tiếng Jame Bonds do diễn viên Daniel Craig thủ vai.

Spectre là bom tấn thứ 24 về điệp viện Bond và là lần thứ 4 siêu sao Craig làm nhân vật chính. Suốt 24 phần phim, phần nào, điệp viên Jame Bonds cũng xuất hiện cùng một hoặc nhiều siêu xe. Điểm đặc biệt trong “Spectre” là nhân vật của Craig sẽ phá hủy nhiều chiếc ô tô với tổng giá trị lên tới 38 triệu USD trong đó có 7 siêu xe Aston Martin DB10.

Việc chi mạnh tay để phá huỷ xe nhằm phục vụ những thước phim kịch tính đã góp phần biến "Spectre" lập kỷ lục mới về kinh phí sản xuất.

Được biết, James Bond huyền thoại sẽ khuấy động khán giả Việt trong bộ phim mang tên “Spectre” vào ngày 5/11 tới. Trước thời điểm chiêm ngưỡng những thước phim hành động đẹp mắt cùng vẻ đẹp hấp dẫn, mạnh mẽ của siêu xe Aston Martin DB10, hãy cùng nhìn lại những siêu xe "ngầu" nhất mà Jame Bond sở hữu xuyên suốt series phim về điệp viên 007.


Chiếc Bentley Mark IV xuất hiện trong phần phim "From Russia With Love" công chiếu năm 1963. Nhân vật của Ian Fleming sở hữu chiếc xe vintage Bentley được trang bị điện thoại vô tuyến - thiết bị hiếm có trong xe thời điểm đó

Siêu xe Aston Martin xuất hiện trong bộ phim Goldfinger (1964). Siêu xe của điệp viên Jame Bond được trang bị súng máy, ghế có thể bật ra, cùng hàng loạt thiết bị đặc dụng trang bị cho siêu điệp viên... Chiếc xe này được bán năm 2010 với giá 4,6 triệu USD.



Toyota 2000GT siêu xe độc đáo hiếm có của Nhật với mui trần là một trong những chiếc ô tô ngầu nhất của điệp viên Bond xuất hiện trong phần phim mang tên You Only Live Twice.

Siêu xe Aston Martin DBS đơn giản mà sang trọng xuất hiện trong phần phim "On her Majesty's Secret Service" công chiếu năm 1969

Chiếc xe duy nhất được sản xuất tại Mỹ xuất hiện trong phim của Jame Bond. Chiếc Ford Mustang Mach 1 thuộc sở hữu của bạn gái điệp viên Bond - Tiffany Case trong phần phim mang tên Diamond is Forever (1979)

Chiếc Lotus Esprit xuất hiện trong phim The Spy Who Loved Me (1977)


"Ngựa hoang" Ford Mustang GT “nhập viện” vì chạy với vận tốc 241 km/h


Không phải là chiếc xe hấp dẫn nhất, có tốc độ chạy chậm nhất so với những chiếc xe khác trong phim nhưng chiếc Citroen 2CV (hay còn gọi là ốc sên tí hon) lại gây ấn tượng khi được Jame Bond điều khiển, thực hiện các cảnh rượt đuổi trong phim For Your Eyes Only (1981).

Lotus Esprit Turbo là một siêu xe khác của Jame Bond xuất hiện trong For Your Eyes Only (1981)

Alfa Romeo GTV6 là chiếc ô tô duy nhất trong danh sách có xuất xứ từ Italia. Trong Octopussy (1983), Jame Bond đã trộm chiếc xe này từ một phụ nữ tại trạm điện thoại và thực hiện nhiều cảnh
Siêu phẩm Aston Martin V8 Vantange Volante xuất hiện trong The Living Daylights (1987)

Nhân vật Jame Bond đã sử dụng một chiếc điện thoại di động để điều khiển chiếc ô tô công nghệ cao BMW 750i trong phần phim Tomorrow Never Dies (1997)


Thêm một siêu phẩm khác của hãng sản xuất ô tô thể thao hạng sang của Anh Aston Martin - Aston Martin Vanquish xuất hiện trong phần phim mang tên Die Another Day (2002). Aston Martin Vanquish không hề làm người hâm mộ xe thất vọng khi được thiết kế vỏ chống đạn, tên lửa tầm nhiệt...

Vụ "đổ 56L xăng vào bình 50L": Dung tích thực của chiếc Kia Cerato?

Ông Thắng giải thích, bình xăng được sản xuất bằng thép thì độ co giãn chỉ có thể xảy ra trong điều kiện thời tiết nắng nóng.

Chuyên viên kỹ thuật của Trường Hải đã chính thức lên tiếng về dung tích thực sự của bình xăng Kia Cerato - Chiếc xe được cây xăng ở Phạm Văn Đồng đổ tới 56,6 L mới đầy bình.

Mãn nhãn với Chevrolet Camaro thế hệ thứ 6
Trước đó, khách hàng trong đoạn clip được một người dân đổ xăng ghi lại là anh Hoàng Văn Vượng, và chiếc xe anh mang đến cửa hàng xăng dầu 117 Trần Cung để đổ xăng là mẫu Kia Cerato màu đỏ, được mua từ đại lý Kia chính hãng tại Việt Nam. Quá trình đổ xăng, nam nhân viên tại đây đã thông báo giá là hơn một triệu đồng cho 56 lít, với giá xăng là 18.000 đồng/lít.

Chủ xe và nhân viên bán xăng
Để rộng đường dư luận, chúng tôi đã tham vấn chuyên viên kỹ thuật của Kia Trường Hải, đơn vị phân phối chính thức mẫu xe Kia Cerato tại thị trường Việt Nam về dung tích bình nhiên liệu của xe Kia Cerato, cũng như khả năng đổ được bao nhiêu Lít xăng thì đầy bình.

Anh Trần Vũ Sơn, chuyên viên kỹ thuật, phụ tùng và dịch vụ của Thaco đã cho chúng tôi câu trả lời chính thức như sau:


"Thông số kỹ thuật của Kia Motors, thùng nhiên liệu xe Cerato/Forte có dung tích là 50 lít
Theo lý thuyết thì đổ đầy thùng nhiên liệu là 50 lít. Nhưng nếu cố đổ thêm thì có thể đổ được 2 tới 3 lít nữa cho tới khi nhiên liệu đầy tới nắp đổ nhiên liệu, lượng nhiên liệu này được chứa cả trong phần ống dẫn nhiên liệu từ nắp đổ tới thùng (đoạn ống này dài khoảng 50 cm). Tuy nhiên, cần khuyến cáo không nên đổ đầy tới nắp vì lý do an toàn, ống dẫn nhiên liệu không được thiết kế làm chỗ chứa.

Trên thực tế trong quá trình sử dụng, khi đèn báo mức nhiên liệu sáng, kim xăng nằm ở vạch E thì trong thùng nhiên liệu vẫn còn 1 lượng nhất định. Nguyên lý thiết kế như vậy để khi người sử dụng thấy đèn cảnh báo hết nhiên liệu có thể di chuyển tới chỗ đổ thêm nhiên liệu. Nhà sản xuất không quy định con số cụ thể, nhưng theo kiểm nghiệm thực tế thì lượng nhiên liệu còn lại khoảng 3 tới 4 lít."



Khám phá động cơ V12 mới của siêu xe Ferrari F12 TdF

Như vậy, theo lý giải của anh Sơn, có thể làm sáng tỏ được 2 vấn đề sau:

- Thùng nhiên liệu xe Cerato/Forte có dung tích là 50 lít. Nếu cố đổ thêm cho đầy tới nắp bình nhiên liệu, thì có thể đổ thêm được 2 đến 3L xăng nữa, tức là tối đa được 53L.

- Khi kim xăng xe Kia Cerato báo vạch E, xe vẫn di chuyển được do trong thùng nhiên liệu còn một lượng xăng nhất định. Con số xăng còn lại không quy định cụ thể, nhưng thực tế thường còn khoảng 3 đến 4L. Tức là khi anh Vượng đưa xe đến cây xăng khi kim xăng đã về E, trong bình vẫn còn chứa xăng chứ không phải trong trạng thái kiệt xăng.

Tổng hợp cả 2 kết luận trên từ chuyên viên của Kia Trường Hải, có thể khẳng định, nếu bình xăng chiếc xe Kia Cerato của anh Hoàng Văn Vượng là nguyên bản không "độ" tăng dung tích chứa, không thể đổ 56,6L xăng cho chiếc xe này.

Kỹ sư Nguyễn Quyết Thắng, GĐ Trung tâm Gara ô tô Nam Trường Thành cho hay:

“Theo đúng thông số kỹ thuật của nhà sản xuất thì bình xăng của dòng xe Cerato chứa được 50 lít. Nhưng xét về tỷ lệ giãn nở, bình xăng có thể chứa tối đa là 56 lít, trong điều kiện bình hết sạch…”.


“Trong trường hợp này, nếu nói bình xăng bị co giãn dẫn đến chênh lệch về số lượng thì không thể.

Bởi vì, lúc anh Vượng đổ xăng là thời điểm buổi tối nên nhiệt độ lúc đó không thể đủ để tăng số lượng xăng lên 56 lít. Bình xăng này “độ” lên cũng không dễ, vì nó được làm bằng thép đặc biệt…”, ông nói.

Yamaha trình làng xe ôtô ý tưởng lấy cảm hứng từ môtô

Mặc dù nội, ngoại thất khá hoàn chỉnh, Yamaha vẫn chưa quyết định lựa chọn loại động cơ cho chiếc Sports Ride. Đại diện của hãng chỉ nói dựa trên động cơ có sẵn của Yamaha, dung tích dao dộng trong 2.000 phân khối đổ xuống. Khả năng vận hành vẫn dựa trên triết lý thể thao, tăng tốc nhanh và ổn định.

Sports Ride - mẫu ôtô concept thứ hai của Yamaha dựa trên phiên bản Motiv đời đầu nhưng trục cơ sở dài hơn và kiểu dáng thiết kế mang đậm phong cách môtô thể thao.
Sau thời gian hợp tác cùng Toyota và cung cấp động cơ cho Lexus, hãng xe máy Nhật Bản bắt đầu chuyển dịch sang lĩnh vực ôtô bằng các mẫu xe ý tưởng.

Năm 2013, tại Tokyo Motor Show, Yamaha giới thiệu ý tưởng xe cỡ nhỏ chạy trong thành phố có tên gọi Motiv. Hai năm sau cũng tại triễn lãm ôtô lớn nhất châu Á này, Yamaha đã mang đến sự ngạc nhiên khác với Sports Ride lấy cảm hứng từ các dòng môtô thể thao của hãng.

Ôtô ý tưởng Yamaha Sports Ride vừa ra mắt ở Tokyo Motor Show 2015.
Sports Ride có hệ thống khung sườn với công nghệ istream carbon - chuyên sử dụng trên các mẫu xe đua công thức 1 do hãng Gordan Murray Design thiết kế.

Trao đổi với PV tại Tokyo Motor Show 2015, ông Suzuki Masato - Giám đốc phát triển thuộc trung tâm công nghệ của Yamaha cho biết, Sports Ride được phát triển dựa trên bản concept Motiv đời đầu nhưng khoảng cách trục bánh xe được gia tăng để phát triển lâu dài, thỏa mãn tất cả các phân khúc xe khác mà Yamaha hướng đến.


Kiểu dáng bên ngoài với các đường nét và họa tiết mang đậm phong cách của xe máy nhưng nội thất đặc trưng ôtô thể thao. Các chi tiết ngoại thất mang dấu ấn xe máy như ống xả đôi phía sau, miếng ốp bên sườn xe lượn hình bu-mê-răng trên các mẫu xe môtô thể thao.

Nội thất khá hoàn chỉnh với ghế ngồi, vô-lăng thể thao, cụm đồng hồ cùng nhiều chi tiết carbon.

Phần đuôi xe với ống xả như pô xe máy.
Hãng chưa công bố kế hoạch chạy thử nghiệm Sports Ride và thời gian đưa vào sản xuất. Trong khi đó, mẫu xe ý tưởng Motiv dự kiến sẽ bắt đầu bán tại thị trường châu Âu từ cuối 2017.

Tư vấn : Về cách giữ an toàn khi lái xe vào mùa mưa

Nên thường xuyên kiểm tra tình trạng lốp xe. Khi các gai trên bề mặt lốp bị mòn sẽ làm giảm độ bám của lốp xe trên đường rất dễ gây trượt, mất lái gây tai nạn cho cả chính người lái và người đi đường. Thậm chí nếu lốp xe vẫn còn đầy đủ gai bám màbánh chưa bơm đủ hơi cũng làm giảm độ bám của bánh xe khi phanh gấp hay lái xe với vận tốc cao trên đường khi trời mưa hoặc sau cơn mưa.

Dưới điều kiện mưa như trút nước, kính chắn gió mờ, tầm nhìn kém… thậm chí trong trường hợp xe trong tình trạng tốt nhất cũng vẫn có những bất trắc không ngờ ảnh hưởng đến an toàn của người và xe.

Các chủ xe và tài xế cần lưu ý những điều sau:

Phải kiểm tra hệ thống cần gạt nước thường xuyên, bởi trong mưa nếu cần gạt không hoạt động hoặc làm việc kém, tầm nhìn của tài xế vốn đã thấp nay gần như mơ hồ không nhìn rõ các vật cản phía trước, bên hông xe.

Thường xuyên rửa kính chắn gió để đảm bảo tầm nhìn không bị khuất, dù trời không mưa nhưng kính chắn gió bị bám bụi mà nhất là lái xe vào ban đêm cũng ảnh hưởng đến sự an toàn cho chiếc xe chở tài xế. Trong thời tiết xấu, không kể là trời mưa hay sương mù cần chạy chậm, bật đèn sáng để vừa nhìn rõ đường đi vừa báo hiệu cho các xe đi ngược chiều có vật cản phía trước.


Vào trời mưa nên hạn chế lái xe qua những vùng có khả năng ngập lụt. Nếu không thể tránh khỏi và cần phải băng qua vũng nước để đi về nhà tài xế cần chú ý đi với tốc độ vừa phải, giữ ga cho đều, không tăng tốc hay giảm tốc quá gấp dễ làm cho nước tràn vào ống xả gây chết máy. Nếu xe bị chết máy thì không cố gắng tìm cách khởi động vì có thể làm cho xe hỏng nặng hơn, nên rút chìa khóa ngồi đợi xe cứu hộ đến giải cứu. Nếu may mắn vượt qua đường ngập an toàn, phải mang xe đi rửa, làm sạch nước mưa, đất bám ở bánh, gầm, trần xe để giữ cho xe luôn mới.

Top 10 vụ tai nạn của siêu xe đắt nhất thế giới

Chỉ một thời gian ngắn sau đó, mẹ thiên nhiên đã gầm lên dữ dội. Một cơn bão nhanh chóng quét vào bờ biển và chiếc Ferrari là một trong số những nạn nhân của nó. Chiếc xe bị phủ lấp hoàn toàn bởi cát không còn gì khác ngoài một đống phế thải.

Nếu bạn đã từng gây ra một vụ tai nạn xe thì bạn sẽ biết chính xác bạn phải trả giá đắt như thế nào. Ngay cả có bảo hiểm, bạn vẫn phải trả một khoản khấu trừ vào việc sửa chữa và bảo hiểm của bạn cũng sẽ tăng lên.
May mắn là chủ sở hữu những chiếc xe này có đủ tiền để thay thế chúng, nhưng điều đó không có nghĩa là họ không đau xót khi mất đi chiếc xe tuyệt vời ấy, đặc biệt là khi một vài trong những chiếc xe này có giá lên tới 7 con số.

Dưới đây là danh sách 10 tai nạn siêu xe đắt nhất từng được ghi nhận.

#10 – Jaguar XJ220 (1 triệu USD)
Bạn nghĩ chiếc xe của bạn có thể đi với tốc độ bao nhiêu? Khoảng 160 km/h và tối đa đạt 241 km/h? Đó không là gì so với chiếc Jaguar XJ220 này - một trong những chiếc xe nhanh nhất từng được sản xuất, nó có thể đạt tốc độ gần 354 km/h. Với giá là 1 triệu đô, có lẽ chỉ những người giàu có nhất mới có thể sở hữu một chiếc như thế.
Báo cáo đầy đủ của tai nạn này không được công bố, nhưng chúng ta có thể đoán rằng chủ nhân chiếc xe này đã mạo hiểm chạy với tốc độ tối đa và gây ra tai nạn. Phần đầu xe đã hoàn toàn bị phá hủy và chi phí để sửa chữa cũng không rẻ hơn chi phí mua chiếc xe.

#9 – 2015 McLaren P1 (1,1 triệu USD)
Nếu bạn có đủ tiền mua một chiếc xe 1,1 triệu đô ở tuổi 27, chắc bạn là con thừa kế của một nhà triệu phú hoặc là một thiên tài trẻ tuổi trong kinh doanh thị trường chứng khoán. Chủ sở hữu chiếc xe này là ví dụ ở Texas.
Tai nạn xảy ra khi anh lái chiếc xe đâm thẳng vào rào chắn bên đường. Chiếc xe đã hoàn toàn bị hủy hoại không thể sửa chữa.

#8 – McLaren F1 (1,25 triệu USD)
Vụ tai nạn xảy ra do người chủ sở hữu chiếc xe đã đi với tốc độ cao và đâm vào một chiếc xe khác. Thay vì thay thế chiếc McLaren F1 đã bị hỏng nặng, ông lại lựa chọn phục hồi lại như cũ các phần của chiếc xe.

Chủ sở hữu chiếc xe không ai khác chính là Rowan Atkinson, diễn viên hài người Anh nổi tiếng với vai diễn Mr. Bean. Những bộ phim của Atkinson không quá nổi tiếng ở Mỹ, nhưng người Anh lại dành đủ tình yêu cho những bộ phim ấy, giúp ông có thể mua được chiếc F1 của mình 2 lần. Một lần mua đầu tiên và một lần cho các chi phí sửa chữa.

#7 – Ferrari Enzo (1,3 triệu USD)
Chiếc Ferrari Enzo trông có vẻ là một chiếc xe khá ngọt ngào, nhưng bạn có lẽ phải cân nhắc lại số tiền 1,3 triệu đô để có được nó. Với số tiền đó, bạn có thể mua được 71 chiếc Honda Civic, đủ để có cả một đội taxi uber tin cậy của riêng mình.
Chỉ có 400 chiếc Ferrari Enzo trên toàn thế giới nhưng theo thống kê, đã có 14 vụ tai nạn liên quan tới siêu xe này. Như vậy, tỷ lệ gây tai nạn của xe này là khá cao.

#6 – Bugatti Veyron (1,6 triệu USD)
Bugatti được biết đến là một dòng xe cao cấp với các mô hình chỉ được sản xuất giới hạn. Chúng được xem như những cỗ máy tốc độ cao, đồ chơi của những người giàu xa xỉ. Bugatti chỉ sản xuất 300 phiên bản Veyron.

Với giá 1,6 triệu đô la, chiếc Veyron được xem là một trong những chiếc xe đắt nhất từng được sản xuất. Khi chủ sở hữu chiếc xe này gây ra tai nạn va chạm với một chiếc xe khác do đi quá tốc độ thì chiếc xe đã bị hỏng nặng. Không có nhiều bộ phận có sẵn để thay thế nên chi phí cho việc sửa chữa này cũng ngang bằng với việc mua một chiếc Veyron mới. Nhưng nếu bạn có 1,6 triệu đô la để mua một chiếc Veyron thì bạn hoàn toàn có thể có 1,6 triệu đô khác cho việc sửa chữa.

#5 – 1959 Ferrari 250 GT TDF (1,65 triệu USD)
Vụ tai nạn xảy ra khi chủ sở hữu của chiếc xe đua 1959 Ferrari 250 này đã quyết định mang nó tham gia cuộc đua Shell Ferrari-Maserati Historic Challenge diễn ra tại Connecticut (Mỹ). Chiếc xe bị mất kiểm soát và đâm vào hàng rào trên đường đua. Nó được xem là một phép lạ khi người lái xe vẫn sống sót bởi vì tiêu chuẩn an toàn năm 1959 chưa cao như bây giờ. Những chiếc xe này hiển nhiên là không còn được sản xuất nữa nên chi phí sửa chữa chiếc xe là vô cùng lớn. Đây chắc hẳn là một trong những tai nạn xe hơi đắt giá nhất từ trước tới giờ.

#4 – 1971 Lamborghini Miura SV (1,7 triệu USD)
Vụ tai nạn xảy ra ở H.R. Owen Dealerships -  một trong những nhà độ xe nổi tiếng nhất ở Anh. Người chủ sở hữu chiếc xe giấu tên, nhưng được biết ông ta là một tỷ phú rất thích chơi xe cổ điển. Ngay sau khi được đưa đến H.R. Owen Dealership để hoàn thành công việc bảo dưỡng, chiếc xe đã bắt lửa gần đó và bốc cháy. Có lẽ trong khi sơn bóng chiếc xe, người thợ đã quá tập trung nên không để ý. Vì việc này, H.R. Owen Dealership đã bị kiện vì không bảo quản tốt chiếc xe hiếm có và đắt tiền này.

#3 – Prius (4 triệu USD)
Vụ tai nạn xảy ra ở Yamaguchi, Nhật Bản, khi một chiếc Prius gây ra một vụ đâm xe dây chuyền của nửa tá những chiếc xe khác khi đang lưu thông trên đường China. Có liên quan tới vụ tai nạn này là 1 chiếc Ferrari, 1 chiếc Modena, 1 chiếc Testarossa và 1 chiếc Lamborghini.

#2 – Ferrari 250 GT Spyder (10 triệu USD)
Khi bạn có một chiếc xe hơi trị giá 10 triệu đô, bạn nghĩ bạn sẽ cất giữ nó ở đâu? Có thể là trong nhà để xe riêng của bạn bên cạnh những chiếc xe khác? Vâng, người chủ sở hữu chiếc Ferrari 250 GT Spyder này không làm vậy. Thay vào đó, ông chọn cách để nó trên bãi biển, một ý tưởng khủng khiếp!


#1 – Ferrari 250 GTO (28,5 triệu USD)
Chủ sở hữu chiếc xe này – một triệu phú giấu tên người Anh đã quá tự tin vào khả năng lái xe của bản thân nên đã không để ý xung quanh, cho đến khi ông tông vào đuôi một chiếc xe khác phía trước. Chiếc xe cũng bị hư hại khá nặng sau tai nạn.

"Quái vật tốc độ" của năm 2016 Hennessey Venom GT đã trở lại

Đồng thời chiếc xe cũng có thể chạy hết quãng đường 1/4 dặm trong 9,4 giây ở vận tốc trung bình 268 km/h, đánh bại ký lục hiện tại là 9,7 giây được lập bởi Ferrari LaFerrari. Vận tốc cực đại lý thuyết được cho là trên 450 km/h.

Chưa thật sự hài lòng với danh hiệu chiếc xe nhanh nhất thế giới. Hãng độ Hennessey Performance vừa cho ra mắt phiên bản đặc biệt Venom GT mạnh hơn, nhanh hơn cho năm 2016.


Cung cấp sức mạnh cho Hennessey Venom GT là động cơ V8 tăng áp kép dung tích 7L sinh ra công suất cực khủng: 1.451 mã lực! Nó mạnh hơn 207 mã lực so với các phiên bản 2014 hay 2015 nhờ vào các điều chỉnh và ứng dụng chương trình E85 Flexfuel ở động cơ.

Toàn bộ sức mạnh đó được chuyển đến bánh sau thông qua hộp số sàn 6 cấp. Mặc dùng không sử dụng những công nghệ mới như hệ thống dẫn động 4 bánh hay hộp số ly hợp kép, Hennessey tuyên bố rằng mẫu Venom 2016 có thể tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 2,4 giây, 160 km/h trong 4,4 giây và 320 km/h trong 12,8 giây.



Cung cấp sức mạnh cho Hennessey Venom GT là động cwo V8 tăng áp kép dung tích 7L.


Mẫu Venom GT mới này chỉ sản xuất ở số lượng cực kỳ hạn chế để công ty có thể tập trung vào Venom F5, người tiền nhiệm của nó. Mẫu F5 sẽ có một sự thay đổi lớn ở vẻ bề ngoài qua body kit mới. Nó có khả năng đạt vận tốc hơn 466 km/h. Mẫu xe này sẽ được công bố vào tuần tới tại SEMA ở Las Vegas.

Chiếc xe nhanh nhất ở trên thế giới được tạo ra như thế nào?

Để vượt qua những thách thức này, các bánh xe được đúc nguyên khối bởi nhôm cao cấp. Điều này đảm bảo liên kết bền vững giảm khả năng vỡ hay sứt mẻ. Vỏ xe được tạo từ carbon để đảm bảo sự cứng rắn và quan trọng hơn là nhẹ. Trục máy bơm được sản xuất từ Custom 465, một chất trơ ít tham gia phản ứng hóa học. Sau đó toàn bộ các bộ phận được kiểm tra lại vô cùng cẩn thận

Năm 2016, một nhóm kỹ sư và các nhà thám hiểm người Anh sẽ đến sa mạc của Nam Phi để thử nghiệm chiếc xe hơi có tốc độ 1609 km/h (tương đương 1000mph). Bloodhound SSC được thiết kế ra để phá vỡ kỉ lục về tốc độ hiện tại của xe hơi 1227.6 km/h (tương đương 763 mph).
Bloodhound với vận tốc 1609 km/h

Thật đáng kinh ngạc, mục tiêu khó khăn này lại không phải mục tiêu chính của kế hoạch. Phá vỡ kỉ lục này đối với họ không phải điều quá ngạc nhiên, điều khiến chúng ta phải thán phục là họ đã giữ được thứ hạng 79 trong 100 năm qua và lập kỉ lục liên tiếp trong 32 năm, lần gần đây nhất
AndyGreen đã lập kỉ lục trên chiếc Thrust SSC, và trước đó nữa là Richard Noble. Sau đó Bộ trưởng bộ khoa học Lord Drayson, đưa ra BloodHound trong năm 2008, mục tiêu của họ là truyền cảm hứng cho các thế hệ tiếp theo, tìm ra và đưa những tài năng trẻ đến với khoa học, công nghệ và kỹ thuật.
Và các mục tiêu khác, tất nhiên đó là tạo ra những thử thách với các kỹ sư hàng đầu để tạo ra những nghiên cứu, thành tựu đẳng cấp thế giới và phát triển những dự án đến trình độ ứng dụng thực tế. Nhưng làm thế nào để có thể bắt đầu thiết kế và dựng lên một chiếc xe nhanh hơn bất kì chiếc xe nào khác ? Có ba vấn đề chính mà nó phải vượt qua: khả năng lướt đi , động cơ đủ mạnh, kết cấu đủ vững chắc ?

Vấn đề khí động học của chiếc xe khi lướt trên đường
Bất cứ ai cũng biết sức mạnh tuyệt vời của gió khi chúng ta thả diều. Đó là một khả năng tuyệt vời mà không khí đem lại, với BloodHound, được cố gắng thiết kế ra để có khả năng lướt đi trong không khí với tốc độ nhanh hơn âm thanh. Phải tạo ra một lực đẩy mạnh vào không khí sinh ra lực phản lực cực lớn, dĩ nhiên phản lực này phải lớn hơn rất nhiều so với lực cản khí ở mũi xe.

Thrust SSC sự dụng 2 động cơ phản lực để tạo lực đẩy đó. Quy trình hoạt động đó là hút không khí từ phía trước, nén - đốt cháy và tạo ra lực đẩy ở sau. Nhưng với cách hoạt động như vậy chiếc xe cần mui trước lớn hơn để có thể lấy đủ không khí nhưng theo các phân tích của rất nhiều chuyên gia, với thiết kế như vậy sẽ khó mà khiến chiếc xe đạt được tốc độ 1609 km/h ( 1000 mph ), phía trước lớn sẽ tạo ra sức cản lớn và chiếc xe tiêu tốn nhiều lực để tiêu trừ lực cản. Vì vậy BloodHound được thiết kế
với mũi xe nhỏ cùng với động cơ phản lực, làm chúng ta liên tưởng đến một chiếc tên lửa.

Để kiểm tra khí động học, chúng tôi sử dụng hệ thống động lực học chất lỏng ở đại học Swansea (CFD). Điều này cho phép các kỹ sư có thể thấy được chiếc xe sẽ gặp vấn đề gì khi di chuyển với tốc độ cao như vậy. Và đã có 150 mẫu được thiết kế và thử nghiệm để đảm bảo rằng sẽ có một chiếc xe có thể ổn định ở tốc độ cao như vậy

Sức mạnh của động cơ
Do nhu cầu được đưa ra là chiếc xe phải có mũi xe nhỏ vị vậy không thể lắp 2 động cơ. Và giải pháp duy nhất là lắp một động cơ với sức mạnh của một chiếc tên lửa. Những quả tên lửa có thể sản sinh lượng điện năng vô cùng lớn nhờ vào việc đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và oxygen lỏng hoặc hỗn hợp nhiên liệu cùng oxidiser rắn. Oxy lỏng là chất khá khó bảo quản, chúng chỉ tồn tại ở -182° C. Còn với nhiên liệu rắn, chiếc xe chỉ có thể dừng lại khi nhiên liệu cạn kiệt hoàn toàn. Với 2 phương pháp đã được ứng dụng là bất khả thi trên BloodHound.

Giải pháp là một động cơ tên lửa hybrid sử dụng hydrogen peroxide tinh khiết. Điều này khắc phục được vấn đề của nhiên liệu rắn, chúng ta có thể ngắt sự đốt chạy nhiên liệu trong động cơ.

Nhưng với giải pháp này chúng ta lại gặp một vấn đề khác: làm thế nào để có thể đưa được những oxidiser vào động cơ phản lực. Để đạt kỷ lục cũng phải có những sáng kiến kỉ lục, một động cơ xe thể thao Jaguar chỉ dùng để bơm nhiên liệu cung cấp 1000 lít peroxide trong 20 giây. Và thế là chúng ta có một động cơ tạo ra được vận tốc 1609km/h.
Gắn các thiết bị thành một chiếc xe hoàn chỉnh

Một vấn đề nữa là tất cả các bộ phận trên xe sẽ chịu một áp lực vô cùng lớn tạo ra bởi tốc độ. Ví dụ: Trọng lực mà bánh xe phải nhận khi quay với tốc độ như vậy sẽ gấp 50 ngàn lần bình thường. Điều đó có nghĩa mỗi gram của chiếc bánh xe sẽ trở thành 50kg. Trong khi đó, không kể đến sự sói mòn mạnh của động cơ bơm nhiên liệu trong khi di chuyển một lượng chất lỏng quá lớn.

 Tất cả những vấn đề này cho thấy cách thiết kế và dựng chiếc xe như BloodHound rất cần sự tham gia của các nhà khoa học kỹ sư ở nhiều lĩnh vực. Từ việc xác định nguyên liệu, nhiên liệu, cho tới việc làm sao để tạo ra các linh kiện và tích hợp chúng thành một chiếc xe hoàn chỉnh. Chiếc xe này mang tính khoa học nhiều hơn là chỉ để tạo ra với mục đích phá vỡ kỉ lục về tốc độ.

Taxi trên không - không còn là giấc mơ của sự viễn tưởng!?

Quỹ Nỗ Lực Đổi Mới của Google (GOOG) cũng đã đầu tư hàng triệu đôla vào SkyTran (ông Sanders từ chối tiết lộ con số chính xác mà mình nhận được).

 Đã có giải pháp cho căn bệnh thế kỉ của xã hội hiện đại - tắc nghẽn giao thông, chẳng còn bao lâu nữa chúng ta sẽ không còn phải thấy cảnh tắc đường mỗi sáng và khó khăn khi trở về nhà mỗi tối.



Cận cảnh bản thiết kế đầy ấn tượng của Samsung Galaxy S7 Edge

Ý tưởng về taxi trên không đang được phát triển bởi hãng taxi nổi tiếng SkyTran.

Theo như dự án, hệ thống giao thông công công trên không này là các xe hoạt động bằng từ tính lướt dọc theo đường trên cao, cách mặt đất 6-9 mét.

SkyTran có trụ sở tại California, đã phát triển hệ thống này trong 5 năm. Công trình thí điểm sẽ được ra mắt tại Tel Aviv vào cuối tháng 10.

Hệ thống sẽ chạy khoảng 270 mét trong khuôn viên của Israel Aerospace Industries, tập đoàn công nghệ đang hợp tác với SkyTran phát triển dự án này.

Ban đầu, chỉ có một chiếc xe chạy trên đường trên cao. Chiếc xe có thể chứa bốn người với tốc độ gần 100km/h (tương đương 60 dặm/h), SkyTran hy vọng dự án này thành công và sẽ phổ cập tại các nước có tình trạng tắc nghẽn giao thông nặng nề.

Nếu mọi việc suôn sẻ, trước mắt công ty này dự kiến mở rộng đến ít nhất 3 thành phố của Israel khác và một thành phố của Mỹ vào năm 2018.
"Soi cận cảnh" Aston Martin DB10 của siêu điệp viên James Bond
Đây có lẽ là phương án tối ưu, hiệu quả kinh tế hơn so với việc xây dựng đường sắt hay đường tàu điện ngầm đối với tình trạng ùn tắc giao thông vận tải. Và hơn nữa, hệ thống này hoàn toàn thân thiện với môi trường, ông Jerry Sanders - Giám độc điều hành của SkyTran cho biết.


"Đó là lý do tại sao ngay từ khi nảy ra ý tưởng này chúng tôi đã nhận ra tầm quan trọng của nó đối với các hệ thống giao thông công cộng". Ông nói thêm hệ thống ngầm có thể có giá từ 100 triệu đôla đến 2 tỉ đôla cho một kilomet. "Hệ thống giao thông mặt đất tiêu tốn rất nhiều kinh phí, tốn kém nhiều năng lượng và vật liệu cơ sở hạ tầng cùng với việc tạo ra dấu vết carbon cho thổ nhưỡng", ông giải thích thêm "Còn với hệ thống giao thông trên không này, chi phí để xây dựng nên nó chỉ tốn khoảng 8 triệu đôla một cây số, và chi phí những chiếc xe khoảng 25.000-30.000$ cho một chiếc. Chúng còn tiết kiệm năng lượng nữa, chỉ tốn năng lượng bằng 1/3 một chiếc xe động cơ hybrid." ông Sanders nói.

So với chi phí của việc duy trì và mở rộng hệ thống giao thông hiện có, đây là một thay đổi tuyệt vời cho mọi thành phố.

Hệ thống đường trên không được làm từ thép và nhôm. Sanders nói toàn bộ hệ thống này có thể được lắp ráp và cài đặt trong vài ngày.

Hệ thống sử dụng công nghệ di chuyển trên không bằng lực từ. Nói cách khác, các nam châm điện tạo ra lực nâng và lực đẩy để chiếc xe di chuyển, điều này tạo ra một hệ thống năng lượng làm việc hiệu quả.

Công nghệ này đặc biệt có lợi ở các nước có nguồn năng lượng điện không quá tốt.


Ngắm điện thoại bẻ cong Project Valley sắp ra mắt của Samsung

Một số thành phố của Mỹ đã bảy tỏ sự quan tâm về hệ thống mới này của SkyTran. Sanders nói, bao gồm cả thành phố Baltimore và Inglewood, California. SkyTran hi vọng sẽ có thể bắt đầu xây dựng hệ thống của mình tại Baltimore vào năm tới.

"Hoặc là một trong hai thành phố này có thể có hệ thống tiếp theo của chúng tôi" ông cho biết thêm rằng các sân bay lớn như Paris Charles de Gaulle cũng đang xem xét với hệ thống này.

SkyTran hy vọng có thể phát triển và hợp pháp hóa hệ thống giao thông này như là một hệ thống giao thông đáng tin cậy trong tương lai.

"Soi" siêu xe Aston Martin DB10 của điệp viên 007 - của James Bond

Thật không may, một nguồn tin vừa cho hay, chiếc siêu xe của James Bond sẽ không bao giờ được sản xuất, và chỉ có 10 mẫu được chế tạo để phục vụ cho bộ phim. Mặc dù vậy, bạn vẫn còn một cơ hội-nếu, bạn có rất nhiều tiền! Aston Martin có kế hoạch sẽ đưa DB10 ra bán đấu giá vào năm tới.

Siêu xe của James Bond sẽ không bao giờ được sản xuất, và chỉ có 10 mẫu được chế tạo để phục vụ cho bộ phim.


"Soi cận cảnh" Aston Martin DB10 của siêu điệp viên James Bond
Hôm 26/10/2015 vừa qua, phần mới của series phim có tên Spectre đã được công chiếu tại Anh. Một trong những điều mà khán giả chờ đợi nhất khi xem Điệp Viên 007: Spectre chính là chiếc xe thể thao Aston Martin DB10 được phát triển dành riêng cho James Bond.

Chiếc siêu xe của James Bond sẽ không bao giờ được sản xuất.
Nhãn hiệu Aston Martin đã gắn liền với hình tượng của người hùng James Bond kể từ khi Sean Connery bước lên chiếc DB5 "thần thánh" từ nửa thế kỷ trước. Truyền thống này đã tiếp tục được phát huy trong Điệp Viên 007: Spectre với sự tham gia của nam diễn Daniel Craig thủ vai James Bond, đạo diễn Sam Mendes và chiếc DB10 đặc biệt.



Đạo diễn Mendes đã gọi chiếc Aston Martin DB10 do Marek Reichman thiết kế là "thành viên thử vai đầu tiên". Trong khi đó, nhãn hiệu Anh khẳng định DB10 tiết lộ "hướng thiết kế tương lai" của dòng xe thể thao Aston Martin.

Ngay lập tức có những fan hâm mộ tự hỏi rằng liệu DB10 có được đưa vào dây chuyền sản xuất?

Aston Martin có kế hoạch sẽ đưa DB10 ra bán đấu giá vào năm 2016.
Do việc siêu xe này chỉ được thiết kế chỉ dành cho việc quay phim, nên DB10 sẽ thiếu những trang thiết bị cần thiết để có thể sử dụng trên đường. Vì vậy, nếu bạn có cơ hội chiêm ngưỡng tận mắt nó. Thì bạn là một người cực kỳ may mắn đấy! Vẫn chưa có cái giá khởi điểm cho siêu xe điệp viên DB10 nhưng với vai trò là phiên bản được chế tạo đặc biệt cho Bond, con số khởi điểm này chắc hẳn sẽ ở khoảng 1 hay 2 triệu USD.

Rôbốt lái xe mô tô của hãng Yamaha

Nhưng điều đó vẫn chưa xảy ra. Trong một video quảng cáo, robot lồng tiếng như trẻ con mà chúng ta nghe thấy được cho là giọng nói của MotoBot với câu nói: “I was created surpass you” (Tôi được tạo ra để vượt qua bạn).

Tuần trước chúng ta đã được biết về robot hình người có thể điều khiển xe gắn máy của Yamaha được trưng bày tại Triển lãm xe Tokyo. Chúng ta không thể chắc chắn điều ta mong đợi có xảy ra hay không, bởi vậy cũng không mong đợi quá nhiều vào một chiếc xe mô tô tự lái.

Tuy nhiên, nó đây rồi: một robot có thể điều khiển một chiếc mô tô. Nó được gọi là Yamaha MotoBot Concept. Mục tiêu cuối cùng của Yamaha là tạo ra một robot mà có thể điều khiển một chiếc xe máy chạy trên đường mà không bị trục trặc với tốc độ khoảng 200 km/h. Ngoài việc tạo ra các công nghệ mới và tiên tiến để đảm bảo an toàn cho người lái xe, công ty cũng hi vọng sẽ là “người tiên phong trong các xu hướng mới của doanh nghiệp”.


Và “các xu hướng mới của doanh nghiệp” không có nghĩa là chuyển đổi các dịch vụ chuyển phát thực phẩm. Đó là tăng tốc độ xe trên đường đua lên tới 3 con số? Có vẻ như Yamaha đang nghĩ đến việc đưa MotoBot lấn sân sang MotoGP nếu nó đạt tốc độ đủ lớn.


Từ “bạn” ở đây chính là nói tới Valentino Rossi, nhà vô địch thế giới MotoGP, theo những bức ảnh của anh trong video. Rossi có thể sẽ gặp khó khăn với đối thủ robot này trong những năm tới.

Toyota ra mắt chiếc Prius hoàn toàn mới tại Tokyo

Toyota Prius được tích hợp hệ thống an toàn Toyota Sense P với 4 công nghệ : hệ thống tiền va chạm có thể phát hiện cả người đi bộ và xe, cảnh báo chệch làn đường, hệ thống đèn pha tự động và điều khiển chạy xe tự động theo dõi bằng radar.​​

 Hãng xe đến từ Nhật Bản vừa trình làng mẫu xe Hybrid nổi tiếng Prius hoàn toàn mới tại Tokyo, gần như là cùng một lúc với mẫu xe được trưng bày tại triển lãm Ô Tô Việt Nam 2015.

Prius mới có những thay đổi đáng kể về thiết kế so với thế hệ trước. Nắp capo với các đường dập nổi hình tam giác nối liền mạch với trần xe và kéo dài tới cánh hướng gió phía sau. Kiểu dáng hông xe ấn tượng với đường dập nổi thấp kéo dài từ cản trước vuốt lên ra phía sau, nhấn mạnh tính thể thao và ổn định của xe.

Cụm đèm LED trang bị cho cả đèn pha chiếu xa và chiếu gần tích hợp trong một thấu kính duy nhất.
Khoang nội thất được thiết kế thân thiện với người sử dụng hơn trước. Các bảng điều khiển trung tâm gọn hơn và chạy ngang sang hai bên. Nội thất sử dụng các chất liệu nhẵn và mịn. Bảng đồng hồ hiển thị những thông tin hữu ích gần khu vực người lái và khoảng cách giữa những thông tin được bố trí hợp lý hơn giúp người lái dễ dàng quan sát hơn.
​Được biết, hiện nay có 9 triệu xe xăng - điện được phục vụ trên toàn thế giới, trong đó chỉ riêng Toyota đã chiếm khoảng 8 triệu xe, và Prius chiếm một nửa tổng số xe của Toyota. Do vậy hãng xe Nhật Bản đã đầu tư nhiều tâm huyết để ra mắt một mẫu xe hoàn toàn mới được nâng cấp nhiều công nghệ.​
​
Prius là mẫu xe điện chứa nhiều công nghệ của Toyota
Toyota Prius mới được hạ thấp trọng tâm tới 59 mm với thiết kế thể thao và hướng đến xu hướng tương lai. Chiều cao tối đa của xe giảm 20 mm giúp xe vững chãi hơn ở tốc độ cao. Cụm đèn Led được trang bị cho cả đèn pha và cos tích hợp trong một thấu kính projector duy nhất. Trong khi đó, cụm đèn phía sau nổi bật nhờ thiết kế hoạ tiết LED lạ mắt.​​
Nội thất của xe cũng được Toyota thiết kế thân thiện và cao cấp hơn. Bảng đồng hồ của xe tập trung chủ yếu ở giữa cabin với màu sắc bắt mắt và rõ nét. Khu vực để chân cũng được mở rộng tạo sự thoải mái cho hành khách. Cần số được thu nhỏ tối đa để tạo ra không gian rộng rãi nhưng vẫn thao tác rất dễ dàng.​
​
Thiết kế xe mang hơi hướng tương lai
​Prius vẫn sử dụng động cơ xăng 1.8L có mã 2ZR-FXE với công nghệ VTT-i hoàn toàn mới, đi cùng hàng loạt các cải tiến về hiệu suất, hộp số cũng như hai máy phát điện. Ắc quy phụ được lắp ở khoang động cơ thay vì khoang hành lý, ắc quy cao áp được lắp ở phía dưới ghế ngồi giúp tăng không gian khoang hành lý.​
Khung xe Prius được hàng bằng laser giúp loại bỏ các tiếng ồn thân xê bằng cách giảm khoảng cách giữa các khớp hàn, điều này có thể cảm nhận rõ ừ các cửa sổ và cửa ra vào, sàn và trần xe. Ngoài ra, xe còn được bổ sung hai chế độ lái ECO và POWER, bên cạnh chế độ lái hoàn toàn bằng điện EV.​
​
Ngoải ra xe còn có một số công nghệ hiện đại như hỗ trợ đỗ xe thông minh, theo dõi điểm mù, hiển thị thông tin trên kính lái HUD, điều hoá tự động S-flow, đặc biệt là gói an toàn ITS Connect giúp giao tiếp xe với xe và với cơ sở hạn tầng để cung cấp cho người lái các loại thông tin an toàn mà các cảm biến trên xe không thể phát hiện ra.​​
Dự kiến, Toyota Prius mới sẽ được bán ra tại Nhật Bản từ tháng 12.​

Đi chơi xa bằng xe ô tô theo đoàn, lưu ý gì?

Khi đoàn xe đi vào đoạn đường xấu, xe dẫn đầu sẽ có nhiệm vụ quan sát và đi vào chỗ an toàn nhất (luôn lưu ý khoảng sáng gầm của các xe trong đoàn). Các xe đi sau sẽ chú ý và đi vào vết bánh xe trước. Trường hợp đoàn xe phải lội qua suối, các xe sau cần phải đợi xe đi đầu qua suối an toàn rồi mới đi tiếp xuống suối theo lối xe trước.

Đi du lịch bằng ô tô theo đoàn là hoạt động phổ biến của các gia đình có ô tô riêng. Nhưng đi thế nào cho an toàn và hiệu quả lại là vấn đề cần phải bàn.
Do đa số đều sở hữu xe hơi nên việc các cá nhân thường tổ chức các chuyến đi du lịch dài ngắn cùng nhau là rất phổ biến. Có thể nói, đây là hình thức đi du lịch rất hấp dẫn và kinh tế, bạn hoàn toàn có thể chủ động về điểm đến, lịch trình, nơi dừng chân, thời gian lưu trú… mà các phương tiện khác khó có thể làm được. Đi chơi thành nhóm sẽ làm cho chuyến đi của bạn trở nên vui vẻ hơn rất nhiều ngay từ lúc khởi hành. Trong khi đó, việc di chuyển thành đoàn với nhiều xe ô tô cũng giúp cho chuyến đi an toàn và hiệu quả hơn.

Theo các thử nghiệm thực tế, việc đi thành đoàn trên đường dài sẽ giúp xe của bạn tiết kiệm tới 30% nhiên liệu và giảm thiểu rất nhiều sự mệt mỏi khi phải lái xe đường dài. Tuy nhiên, không phải ai cũng biết cách đi theo đoàn đúng cách để đạt được lợi ích trên. Chuyên mục Tư vấn của Otofun News xin được chia sẻ với các bạn một số kinh nghiệm thực tế khi di chuyển theo đoàn trên đường trường.
Sử dụng bộ đàm

Đối với việc di chuyển theo đoàn theo kiểu caravan, sử dụng bộ đàm là điều kiện tiên quyết để đảm bảo an toàn cho hành trình cũng như sự liên lạc liên tục giữa các xe trong đoàn. Việc dễ dàng thông báo ngay lập tức mọi vấn đề trên đường được quan sát từ xe trước cho xe sau giúp các xe dễ dàng phản ứng với mọi vấn đề bất ngờ (Biển báo tốc độ, chướng ngại vật, tình trạng mặt đường, thông báo chuyển hướng…). Nói một cách ngắn gọn, bộ đàm chính là con mắt thứ 3 giúp các xe đi sau có thể chủ động hơn khi điều khiển, không bị phụ thuộc quá nhiều vào phản ứng của xe đi trước bởi khi chạy nối đuôi, tầm nhìn của xe sau luôn bị hạn chế, rất dễ xảy ra việc “dồn toa” khi xe đi đầu giảm tốc độ đột ngột.
Hiện nay có rất nhiều nơi cho thuê bộ đàm với số lượng không hạn chế, giá dao động từ 40 tới 70 ngàn đồng/ngày/1 bộ đàm. Địa chỉ tham khảo: chothuebodam.net hoặc trungtambodam.com…
Đánh số thứ tự xe

Đối với các đoàn có từ 5 xe trở lên, việc dán số thứ tự trên kính lái và kính hậu của các xe là rất cần thiết, nó giúp các xe trong đoàn dễ dàng nhận ra vị trí của nhau cũng như giúp thông tin qua bộ đàm ngắn gọn và nhanh hơn. Đặc biệt, khi đi qua khu vực đông đúc, số dán nổi bật trên xe giúp các xe trong đoàn mau chóng “chập” vào nhau để tiếp tục di chuyển.
Các bạn có thể dán số bằng cách cắt decan hoặc đơn giản là in số trên giấy decan rồi dán lên xe. Các địa chỉ cắt và in de can: 360 Đê La Thành, các cửa hàng quảng cáo trên phố Nguyễn Thái Học và Lê Văn Hưu. Ngoài ra, các bạn còn có thể in logo, biểu tượng, áp phích hay tên tuổi riêng và dán trang trí xe cho đẹp và dễ nhận biết nhau hơn.
Thống nhất trước lộ trình


Ngày nay, đi du lịch đã trở nên dễ dàng hơn rất nhiều nhờ vào ứng dụng bản đồ trên các thiết bị số cá nhân. Thống nhất trước với các xe trong đoàn trên Google Map trước khi khởi hành là cách tốt nhất để tránh bị lạc nhau trên đường. Ngoài việc xem bản đồ điện tử, các bạn cần tham khảo kinh nghiệm của những người đã đi về các điểm dừng chân trên đường hợp lí và an toàn khi phải dừng đỗ nhiều xe ô tô cùng lúc.
Bầu các leader

Di chuyển theo đoàn trên đường trường chỉ đạt được hiệu quả cao khi đoàn xe luôn chạy ổn định với tốc độ cao. Để đạt được điều đó, các bạn sẽ cần có một “đầu tàu” có kĩ năng lái xe tốt và nhiều kinh nghiệm, đặc biệt trong việc chạy xe dẫn đoàn. Tốc độ hành trình của đoàn xe phụ thuộc rất nhiều vào khả năng dẫn dắt của xe đi đầu. Đoàn xe đông tên 5 xe nên có ít nhất 2 leader. Những lái xe nhân nhiệm vụ leader cần nghiên cứu kĩ trước đường đi, nắm vững các điểm rẽ, đoạn đường hạn chế tốc độ và các điểm dừng chân trên đường. Một người dẫn đường có kinh nghiệm sẽ luôn nắm rõ những địa chỉ quán ăn ngon hay điểm tham quan thú vị dọc đường.
Giữ khoảng cách

Đây là kĩ năng quan trọng hàng đầu khi chạy xe theo đoàn. Nghe có vẻ đơn giản, nhưng thực tế lại không hề dễ dàng. Đối với người đi sau, bạn phải luôn giữ khoảng cách tối thiểu 2 giây đối với xe đi trước để có thể kịp thời xử lý khi có sự cố bất ngờ. Nhưng nếu bạn giãn cách quá xa xe trước, “đoàn tàu” sẽ có nguy cơ bị “đứt toa”. Việc chạy xe theo đoàn chỉ phát huy hiệu quả khi các xe luôn giữ được khoảng cách ổn định. Việc giữ khoảng cách còn bao gồm cả việc xe đi đầu phải tính toán tới việc dừng trước đèn tín hiệu sớm hơn để các xe đi sau không bị “đứt đuôi” khi gặp phải đèn đỏ.
Giữ tốc độ
Quãng đường di chuyển trung bình trong 1 giờ của đoàn xe không phụ thuộc vào tốc độ tối đa mà xe bạn có thể chạy mà phụ thuộc vào khả năng giữ tốc độ ổn định của cả đoàn. Đối với xe đi đầu, cần luôn chú ý giữ ổn định tốc độ, tăng giảm tốc nhẹ nhàng, tuyệt đối không phóng nhanh, phanh gấp, điều này không chỉ gây nguy hiểm cho các xe đi sau mà còn tạo ra hiệu ứng ngược, tức là làm các xe đi sau bị tiêu hao nhiên liệu hơn nhiều so với đi một mình.
Giữ liên lạc
Xe đi đầu có nhiệm vụ luôn thông báo trước tình hình đường xá cũng như các giao lộ, các điểm nóng cần chú ý cho xe đi sau để đảm bảo tính chủ động và nâng cao an toàn. Giảm tốc độ và tìm hiểu nguyên nhân ngay khi có 1 xe đột nhiên mất tín hiệu trên sóng bộ đàm.
Đổi đầu kéo

Xe đi đầu luôn là xe chịu áp lực cũng như phải vất vả nhất để đoàn xe chạy ổn định và an toàn. Nên đổi xe đẫn đoàn sau 30 phút chạy xe để đảm bảo sức khỏe cũng như sự an toàn. Nhờ vậy tốc độ hành trình sẽ luôn được duy trì tốt.
Xe khóa đuôi
Đối với đoàn xe đông, cần thiết có một xe chạy khóa đuôi như một libero đảm bảo cho các xe luôn chạy ổn định đúng hàng lối và tốc độ cũng như dừng lại hỗ trợ mọi trường hợp có xe gặp sự cố. Xe khóa đuôi có nhiệm vụ thông báo tình hình các xe đi trong đoàn cho xe dẫn đầu để có thể kịp thời điều chỉnh tốc độ phù hợp.
Bật đèn Hazard

Mặc dù đèn hazard thường dùng cho mục đích cảnh báo sự cố khi xe bạn bất ngờ phải dừng trên đường, nhưng khi chạy theo đoàn qua các giao lộ đông đúc, các bạn vẫn nên đồng loạt bật đèn để cảnh báo các phương tiện khác về đoàn xe đang đi qua.
Ra tín hiệu
Khi quan sát thấy có phương tiện khác bất ngờ xuất hiện có khả năng cắt ngang hoặc xe đoàn, xe đầu tiên quan sát thấy sẽ ra tín hiệu cảnh báo cho phương tiện lạ và thông báo cho các xe phía sau giảm tốc độ. Việc ra tín hiệu có thể bằng tay hoặc tiến lên chắn hướng đi của phương tiện lạ trong khoảng thời gian ngắn.
Luôn nhắc nhở
Niềm vui của việc lái xe theo đoàn chính là việc mọi thành viên trên các xe có thể thỏa sức chuyện trò với nhau, câu chuyên rôm rả sẽ là liều thuốc thần kì giúp giảm mệt mỏi khi hành trình và cảm giác về quãng đường cũng ngắn hơn. Các lái xe nhiều kinh nghiệm sẽ là người luôn chú ý và nhắc nhở các tài non khi trời xế chiều, thời điểm mọi người đã thấm mệt sau cả ngày lái xe.

Chú ý vết bánh xe

Dừng nghỉ sau mỗi 2 giờ lái xe
Đây là khoảng thời gian hợp lý để cả lái xe và hành khách xả hơi một chút khi đi đường dài. Đi lại, giãn gân cốt giúp mọi người tỉnh táo và tránh được những ảnh hưởng của việc nghẽn mạch máu vùng mông, đùi do ngồi quá lâu.

10 chiếc xe đạp với nhiều thiết kế thông minh nhất dành cho trẻ em

Hãy yên tâm là bàn đạp của xe Campari được làm rất khéo léo vì nó được lấy cảm hứng từ chiếc xe Sebastian Vettel’s SF15-T và Ferrari’s 375 Indy racer năm 1952.

 Người lớn thì xem xe đạp như là phương tiện để đi làm hoặc tập thể dục. Nhưng đối với một đứa trẻ, xe đạp có ý nghĩa nhiều hơn thế nữa. Cỗ máy đơn giản tuy sử dụng năng lượng của đôi chân nhưng nhanh hơn hẳn đi bộ, là hiện thân của sự tự do, và là biểu tượng sức mạnh cá nhân của người sử dụng. Xe đạp rất quan trọng đối với trẻ em và sự lựa chọn cho riêng mình, một con “chiến mã” của các “tay đua trẻ” thì thú vị và đa dạng hơn bao giờ hết.

Dưới đây là danh sách 10 chiếc xe đạp thông minh nhất được bán trên thị trường, bao gồm xe đạp thăng bằng khung carbon, xe chở hàng dành cho con nít và thậm chí là xe ba bánh dạng nằm.

Xe đạp thăng bằng ZumZum (ZumZum Balance Bike)

Chiếc xe giúp những đứa trẻ tự tin trong việc di chuyển nhanh chóng hơn so với những chiếc xe lỗi thời. Xe đạp ZumZum là chiếc xe sáng tạo nhất, với chiếc khung một mảnh được làm từ những tấm gỗ mỏng từ cây phong ép lại, nhìn có vẻ giống như đồ nội thất của Scandinavian, chiếc xe $200 này còn làm được hơn thế nữa. Chiếc xe không có seat post (phần nối giữa yên xe và sườn xe), lốp xe khoảng 10-12inch có vành xe làm bằng hợp kim. Tuy chiếc xe nặng chỉ có 7.5lbs nhưng công ty kiên quyết cho rằng khung xe rất cứng và linh hoạt kể cả khi phụ huynh ngồi lên chiếc xe đó.

Xe đạp Wishbone

Chiếc xe được làm từ gỗ nung trong lò và chất bảo quản được khai thác từ cây phong được yêu mến vì vô số lý do, nhưng trong số đó là thiết kế khéo léo và đơn giản của nó. Chiếc xe $229 này là một sự lựa chọn lý tưởng cho những đứa trẻ một tuổi. Wishbone là một chiếc xe nhẹ và cũng dễ thay đổi. Khi đứa trẻ của bạn sẵn sàng cho thử thách lớn hơn, 2 bánh xe 2 bên sẽ hợp lại thành 1 và chiếc xe từ 3 bánh sẽ biến thành xe 2 bánh bình thường. Cuối cùng, khi con của bạn lớn lên, khung xe sẽ được đẩy lên cao, tạo thành một phiên bản to lớn hơn của chiếc xe đạp thăng bằng (như hình) và tuổi thọ của chiếc xe tăng thêm 1 hoặc 2 năm nữa.

Jyrobike

Nếu tập lái xe với chiếc xe đạp thông thường thì việc té ngã và trầy xước là không thể tránh khỏi. Đó là lí do tại sao bạn nên chọn Jyrobike, chiếc xe sẽ giúp bạn tránh khỏi những đau thương khi tập xe. Với bánh xe đằng trước có gắn cục sạc “Control Hub”, hoạt động như một con quay, giúp ổn định xe ngay khi xe có sự cố. Và khi đứa trẻ đã tự giữ được thăng bằng thì “Control Hub” được tắt đi, nhượng lại toàn quyền điều khiển cho đứa trẻ.. Ngay từ bây giờ công ty đã nhận đặt hàng trước cho những đơn hàng vào cuối 2015. Các bạn có thể mua rời cục “Control Hub” loại 12in (£99) hoặc loại 16in (£119) cho xe đạp của bạn không thì bạn có thể mua cả chiếc Jyrobike với cục “Control Hub” loại 12in hoặc 16in (với giá £219 hoặc £258)

Winther Twin Taxi

Làm sao để lựa chọn được một sản phẩm từ catalog đa mẫu mã của hãng Winther – Đan Mạch. Công ty này đã sản xuất ra mẫu xe thông minh dành cho trẻ em.
Dù cho chúng ta có yêu mến Mẫu Classic Tricycle 405 hay Mẫu RowKart 497 thì mẫu Twin Taxi 468 này với giá $420 sẽ khiến bạn thích mê cho mà xem.

 Với bánh xe cao su chắc chắn và băng ghế 2 chỗ ngồi ở phía sau thì đây thực sự như là một chiếc xích lô cho những đứa trẻ mẫu giáo, một chiếc xe ngoại cỡ dành cho du lịch. Hãy đại náo sân chơi cùng đứa trẻ của bạn ở phía sau và vài trăm pounds hành lí cùng chiếc xe nào.

Republic Kids Cargo Bike

Trên thị trường xe đạp ngày nay thì xe đạp chở hàng vô cùng đa dạng với nhiều mẫu mã từ Bakfiets của Hà Lan cho tới Yuba Cycles của Mỹ. Thông thường, những chiếc xe này khá là nặng và cồng kềnh, chỉ phù hợp với người lớn. Nhưng hiện nay đã có một chiếc xe tương tự dành riêng cho trẻ em của hãng Republic Cycles. Chiếc xe $350 này có tay cầm chắc chắn và một hộp gỗ lớn phía trước, cùng với 3 bánh xe ổn định, có lẽ sẽ là đối thủ của những chiếc xe đạp 4 bánh tập đi.

Rideable Bicycle Replicas Mini-HiWheel


Chiếc xe đạp này có cái bánh phía trước rất lớn có bao gồm cả cái dĩa để di chuyển và bánh sau tự di chuyển theo.

Đối với chiếc xe này, có vẻ như việc tháo lắp có vẻ hơi gặp khó khăn đây. Những chiếc xe đạp bánh cao như vậy từ những năm 1880 đã không được yêu thích nữa do sự xuất hiện của những chiếc xe “an toàn hơn”, với bánh trước và bánh sau có cùng kích thước và có cả ổ dĩa riêng biệt. Sau hơn một thế kỉ, chiếc xe này đã quay trở lại. Một trong những công ty sản xuất loại xe đạp bánh cao này là California-based Rideable Bicycle Replicas. Bên cạnh dòng xe dành cho người lớn với bánh xe gần 56 inches thì công ty cũng sản xuất một dòng xe đáng yêu Mini-Hiwheel dành cho những tay đua trẻ (người lớn không thích mạo hiểm cũng có thể sử dụng).
Bánh phía trước của chiếc xe này 26in và bánh sau chỉ 16in, giúp người lái tiếp xúc gần với mặt đất hơn.

Mores Petitpierre Balance Bike

Một chiếc xe đạp thăng bằng như là chiếc Bugatti có thật sự là cần thiết cho một đứa trẻ chưa biết cách buộc dây giày hoặc tự chải tóc? Đương nhiên là không rồi. Nhưng trong trường hợp này thì cần một chiếc Mores Petipeirre đấy. Chiếc xe đạp có nguồn gốc từ Đức này, có khung xe được làm từ carbon tổng hợp khá vững chắc, nhưng chỉ nặng 1.3lb. Nó là một chiếc xe đạp thăng bằng nên đương nhiên là không có dây xích hoặc là giò dĩa (bộ đùi dĩa) gì cả, nhưng đừng bị đánh lừa bởi bề ngoài của nó. Chiếc xe có thể đáp ứng mọi nhu cầu của người lái như là: khả năng định tuyến nôi bộ cho dây cáp phanh và đèn LED trên tay cầm. Chiếc xe có các màu hồng nhạt, trắng tuyết hoặc đen với bánh xe màu vàng, với gía bán lẻ là 1,499 euros (khoảng $1,640).

KMX Kompact R
Chiếc xe đạp Kompact R này không chỉ được thiết kế dành riêng cho trẻ cao dưới 5 ft mà còn là một cỗ máy 3 bánh với khung xe làm từ thép-carbon có trọng tâm thấp giúp tăng tính ổn định và điểu khiển xe tuyệt vời. Với thiết kế nằm, chiếc xe giúp có thể điều chỉnh được độ cao, thấp tùy ý, tránh gây thương tích. Hơn tất cả đó là phần giá cả, trong khi bạn có thể chi tiêu hàng nghìn dollars cho một chiếc xe tương tự giành cho người lớn thì chiếc xe này chỉ tốn có $800 mà thôi.

Early Rider Belter 2015

Vì trẻ con nhất nhanh lớn cho nên xe đạp của chúng rất hiếm khi được trang bị các tính năng tiên tiến như xe đạp của người lớn. Nhưng Early Rider Belter là một ngoại lệ. Được thiết kế dành riêng cho trẻ từ 3-6 tuổi, chiếc xe đạp trị giá £280 (là sản phẩm kết hợp giữa loại xe đạp thăng bằng dòng Runner của công ty Anh và người thiết kế chiến thắng của Red Dot năm 2013) có dây curoa (đai cam) không cần bảo dưỡng. Măc dù bề ngoài của chiếc xe trông giống như chiếc BMX nhưng chiếc xe khá là nhẹ nên rất dễ lái. Và đối với những đứa trẻ thì chiếc xe nào càng dễ lái thì chúng càng thích.

Brown Cycles KidzTandem

Chúng tôi muốn đề cập ít nhất một chiếc xe đạp 2 chỗ người trong danh sách của này. Các bạn cũng biết là đối với những chiếc xe đạp như thế thì trẻ con lúc nào cũng được đặt ở phía sau, nhưng với KidzTandem của Colorado’s Brown Cycles thì những đứa trẻ được ngồi ở phía trước, để chúng có thể đạp xe và nhìn thấy những thứ thú vị trước mắt. Nhờ  mối liên kết thông minh cho phép người lớn tuy ngồi phía sau nhưng vẫn điều khiển được phanh và tốc độ. Khung thép 4130 Cro-Moly với 2 màu là đỏ và vàng, cùng với 2 quả chuông, chân chống và một chỗ phía sau. Chiếc xe nặng 50 pounds có giá là $2,150.

Bonus: Scuderie Campari Mira

Không phải là một chiếc xe đạp thông thường mà là một chiếc Mira tuyệt vời, từ Scuderie Campari của Ý, có bàn đạp ở dưới như xe đạp.

Người sáng tạo ra Mira là Enrico Campari, một nghê sĩ chuyên về sợi cacbon trước đây đã từng hợp tác với Scuderia Ferrari để tạo ra những chiếc xe hơi công thức 1.

Chiếc xe có bánh xe làm từ carbon tổng hợp cùng với lốp cao su được bơm hơi, vô lăng làm từ gỗ cây anh đào Nardi, ghế da của Schedoni và phần thân xe làm từ carbon tổng hợp,  được thiết kế dành cho trẻ em từ 3-6 tuổi. Còn về giá cả thì hãy liên hệ với công ty nhé.

EPA lại tiếp tục phát hiện thêm vi phạm tiêu chuẩn khí thải trên Audi và Porsche

Đó là những con số đáng kể, rõ ràng VW sẽ tiếp tục gặp rắc rối, và ảnh hưởng nhiều tới uy tín của thương hiệu này. EPA đã trực tiếp đưa ra những thông báo ngừng giới thiệu các mẫu mới và ngừng tiêu thụ những mẫu xe đang trong giai đoạn kiểm duyệt, không chỉ VW mà tất cả các hãng xe trong tầm ngắm của EPA đều phải tuân thủ.


Rắc rối lại tiếp tục đến với Volkswagen – chính là những rắc rối họ tự tạo ra. Trước đó ngày 2/11 Cơ quan Bảo vệ môi trường Mỹ (EPA) chuyển một bức thư tới trụ sở của hãng này tại Virginia, Mỹ, thông báo cho họ về kết quả kiểm tra hệ thống khí thải động cơ diesel của họ đã vi phạm tiêu chuẩn khí thải. Dựa trên số liệu thực tế trên Jettas Golfs, Beetle, Passats và Audi A3 đã quá giới hạn TDI 2.0. Trong khi một số mẫu động cơ V6 có chỉ số TDI lên tới 3.0. Họ đã có một ngày thứ 2 tồi tệ.

Các phương tiện giao thông sử dụng hệ thống khí thải đó ở Mỹ khoảng 10 000 chiếc so với tổng số phương tiện 482 000 chiếc có chỉ số TDI nhỏ hơn 2.0, và 11 triệu chiếc trên toàn thế giới. Những lỗi của hệ thống khí thải này được phát hiện nhiều hơn ở các thương hiệu cao cấp dưới sự che chắn của VW. Không chỉ mẫu mang động cơ V6 đã bị phát hiện năm 2014 Touareg TDI (một mẫu SUV hạng sang), họ cũng phát hiện lỗi này ở Porsche Cayenne, và cả những mẫu Audi mới sẽ ra mắt trong 2016 (A6, A8, sedan A8L, A7 và Q5).



EPA đã trình bày các báo cáo vào sáng thứ 3 ngày 3/11 cùng với Ban tài nguyên không khí California, đang tiếp tục điều tra các mẫu xe và mẫu động cơ mới. Sự việc này  gom gọn hầu hết các mẫu động cơ của VW. EPA, vẫn đang tiếp tục thực hiện các cuộc thí nghiệm kiểm tra, họ cho biết hiện tại vẫn chưa phát hiện các thương hiệu khác sử dụng các biện pháp đối phó kiểm tra của họ.

Theo các nghiên cứu của viện khoa học MIT và đại học Harvard tuần trước. Họ đã xác định rằng với lượng khí thải vượt quá mức cho phép như vậy sẽ trực tiếp gây ra 60 ca tử vong, khiến hàng ngàn người mắc bệnh hô hấp và tim mạch. Thiệt hại thêm 450 triệu đôla cho y tế. Nếu vụ việc này được giải quyết hoàn thành vào năm 2016 sẽ giảm được 840 triệu $ và cứu được 130 mạng sống bị hủy hoại bởi ô nhiễm không khí.


Có lẽ đây chính là cú shock nặng nề nhất với VW trong lịch sử của hãng này, trong vài năm tới VW sẽ phải đối mặt với nhiều phiên tòa và số tiền thiệt hại của họ là khó có thể ước tính được, không chỉ thiệt hại tài chính, thiệt hại về danh tiếng lẫn uy tín của hãng này sẽ mang đến một hệ quả lâu dài trong tương lai. Dù với mọi nỗ lực lôi kéo khách hàng, nhưng người tiêu thụ phần lớn đều thờ ơ. Khó khăn sẽ còn kéo dài trong các bước tiến của VW trong tương lai.

Chiếc Rolls-Royce Phantom Lửa thiêng 50 tỷ "náo loạn" đường phố HN

Thông tin trên VnExpress, thuế trước bạ của xe này được cho là "có thể mua BMW series 7, còn tiền bảo hiểm mua được Mazda 3".

Sự xuất hiện của chiếc Rolls-Royce Phantom Lửa thiêng trên đường phố Hà Nội đã nhanh chóng tạo ra một cơn sốt trên mạng xã hội.


Nghe thổ dân nói về Audi Q7
Về Việt Nam từ ngày 16/10, chiếc Rolls-Royce Phantom Lửa thiêng vừa xuất hiện tại Hà Nội.

Được xây dựng dựa trên mẫu Phantom EWB, Lửa Thiêng khoác lên mình bộ cánh màu đỏ rượu vang chủ đạo, mui và nắp sơn màu ghi bắt mắt đại diện cho cung Hỏa, thể hiện sự phát triển, tấn tới rất hợp với các doanh nhân thành đạt.

Logo biểu tượng Spirit of Ecstasy mạ vàng cùng họa tiết trống đồng được vẽ (và thêu) bằng tay độc đáo. Nội thất có nhiều chi tiết ốp bằng gỗ óc chó, vô lăng ba chấu bọc da cao cấp cùng hệ thống điều hòa độc lập 2 vùng.

Rolls-Royce Phantom Lửa thiêng 50 tỷ
Mỗi bên cửa có 9 con hạc màu, hai bên 18 họa tiết thể hiện lịch sử 18 đời Vua Hùng. Nội thất sang trọng, xa hoa với màn hình tivi, trần đèn theo phong cách bầu trời đầy sao và có cả tủ lạnh, hộc chứa đồ.


"Siêu đầu bếp" dùng tay trần chiên cá trong chảo dầu sôi

Việc "mắt thấy tai nghe" chiếc xe trị giá lên tới 50 tỷ vẫn là chuyện chưa từng. Cũng bởi vậy, hình ảnh chiếc xe bạc tỷ này lưu thông trên đường phố đã nhanh chóng thu hút được rất nhiều sự chú ý.

Được biết, chiếc Lửa Thiêng là 1 trong 6 chiếc Rolls-Royce Phantom nằm trong bộ sưu tập Đông Sơn dành riêng cho thị trường Việt Nam.

6 phiên bản gồm có Lửa thiêng (Sacred Fire), Thủy triều (Wave), Thần núi (God of Mountain), Ngân vũ (The Money Rain), Phù sa (sông Hồng – Alluvium) và Mẹ Âu Cơ (Au Co Mother).

Rolls-Royce Phantom Lửa thiêng 50 tỷ
Theo ý tưởng từ nhà sản xuất, Lửa Thiêng đại diện cho Hoả trong ngũ hành, thể hiện sự phồn vinh, phát triển... bởi vậy chiếc xe được rất nhiều doanh nhân thành đạt quan tâm và muốn được sở hữu.



Chiếc Rolls-Royce Phantom Lửa Thiêng sử dụng 3 màu chính là cacao, vàng xẫm và ghi đậm. Nhiều chi tiết nội thất được ốp bằng gỗ óc chó. Hoa văn hoạ tiết trên xe mang đậm văn hoá Việt với biểu tượng trống đồng và chim hạc bay.

Nhưng tính đến hiện tại, chiếc xe siêu sang này vẫn chưa được lắp biển. Do đó, chủ nhân của chiếc xe vẫn đang là một ẩn số!


Cách chống trả kẻ thù "có 1 không 2"

Rolls-Royce Phantom Lửa thiêng sản xuất thủ công tại Goodwood, Anh. Xe được trang bị động cơ 6,75 lít V12 hộp số tự động 8 cấp, công suất tối đa 453 mã lực và mô-men xoắn 720 Nm. Lửa thiêng có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 6,1 giây, đạt tốc độ tối đa 240 km/h.

Những chiếc xe hơi đẹp nhất của thế kỉ 21

AUDI TT: Sở hữu những đường cong gợi cảm, Audi TT là chiếc xe thể thao nhỏ nhắn nhưng cũng rất nhanh nhẹn và cơ động của hãng xe nước Đức. Những đường cong mềm mại ở mui và nóc xe thể hiện sự hoài cổ, trong khi tổng thể thì Audi TT vẫn là một chiếc xe hiện đại.

Trong profile Instagram của Jeff Zwart (@ZWART) mô tả ông là một đạo diễn phim, một tay đua, một nhiếp ảnh gia. Những gì ông đã đem đến cho chúng ta là những thước phim, những bức ảnh mang đến cảm nhận những ngày nắng ở đảo Amelia và những đêm với ánh sáng Neon tại Daytona. Ông đã khiến chúng ta cảm thấy gần gũi hơn với những chiếc xe, bởi sự đánh giá tinh tế và cân đối giữa hình thức và tính năng, mối quan hệ giữa thiết kế và vẻ đẹp. Và đó đều là những chiếc xe lọt vào tầm mắt của người nghệ sĩ này.

FORD GT

“Chiếc xe được thiết kế dựa trên hình mẫu của một chiếc xe đua, nhưng tất nhiên các thông số kĩ thuật hợp với quy chuẩn của một chiếc xe đường phố. Cách mà họ tạo nên những khe gió hai bên cạnh xe, hay không gian buồng lái của chiếc xe, đó là một nghệ thuật.

Một chiếc xe tuyệt vời tất cả đó đều là dụng ý của Ford, dường như Ford đang trở lại thời điểm hoàng kim ở những năm 60.”

ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE
“8C nhắc tôi nhớ tới thân xe của chiếc Zagato. Chúng có những điểm nhấn, những đường góc cạnh tạo nên một hình khối vô cùng kỳ lạ. Thời điểm chiếc 8C ra mắt nó như một quý bà cao quý, quyến rũ, đẹp một cách tinh tế. Đó là một vẻ đẹp mà có lẽ không thể thấy được trên bất kỳ chiếc xe hiện đại nào khác.”

CADILLAC CTS-V WAGON

“CTS-V được ví với một đầu máy xe lửa tàn bạo. Sự ra mắt của chiếc xe này như là một cú hích mạnh đối với thị trường xe cao cấp. Một sự táo bạo bộc phát không hề báo trước. Đồng thời nó cũng chẳng ngại khi được gọi là một đầu tàu, dường như đó còn được coi là niềm tự hào của hãng.”

BMW I8

“Đây dường như là một chiếc xe được thử nghiệm mọi công nghệ mới, cũng không đem lại cảm giác quá xa lạ với những người yêu xe. Dù vậy thiết kế của chúng vẫn là quá độc, vượt qua sự thiết kế đơn thuần, khiến bất cứ ai cùng phải thèm muốn được trải nghiệm.”

JAGUAR F-TYPE COUPLE

“Chỉ một từ đẹp, cực kì đẹp. Nhìn vào chiếc xe bạn có thể thấy cả những thứ quen thuộc trong những thiết kế cũ, cũng có rất nhiều điều mới lạ được Jaguar nhắc đến trong các thiết kế của họ ở tương lai. Đó là một sự kết hợp hài hòa giữa cái mới và cái cũ. Tất cả mọi tinh hoa đều được hội tụ trong mẫu xe này.”

RANGE ROVER EVOQUE
“Một bước đột phá thế kỉ, thậm chí còn gây nhiều tranh cãi với những fans trung thành của Range Rover. Họ nói rằng mẫu xe Range Rover này không còn mang những điểm đặc thù của một chiếc Range Rover truyền thống nữa, họ nghĩ rằng Range Rover đang chạy theo những mô hình thiết kế hiện đại của những hãng khác. Nhưng tôi nghĩ rằng đó là một bước đột phá hoàn hảo mà Range Rover đã thực hiện. Một bước cải cách cần thiết để Range Rover bước tới thời đại mới.

BENTLEY SPEED 8 LE MANS PROTOYPE

“Chỉ mới nhìn chiếc xe, tôi đã cảm thấy cách mà nó lướt đi trong gió, thứ mà ta có thể cảm nhận được đó chính là tốc độ, một tốc độ khác biệt.”

 FERRARI P4/5 COMPETIZIONE

“Thực sự trông chiếc xe này giống với một chiến binh trên đường đua hơn một quý ông mạnh mẽ trên đường phố. Đó có lẽ là một bước đi táo bạo của Ferrari cho dòng xe thành thị, làm chúng đẹp hơn, độc đáo hơn, bắt mắt hơn.”


PORSCHE 918 SPYDER: “Porsche mang sự khác biệt hoàn toàn với tất cả các mẫu từng được sản xuất hiện nay. Cùng với những tính năng mới tuyệt vời, đó là dấu hiệu của sự đổi mới phong cách thiết kế xe thể thao của Porsche trong tương lai. 918 sẽ trở thành chiếc xe hiện đại vượt thời gian.”

Mang siêu xe đi “phá”, đó là cách giết thời gian của "dân chơi" Trung Đông

Chủ nhân của Aventador dường như chẳng quan tâm đến những hỏng hóc về máy móc hay lớp sơn đẹp đẽ bị trầy sướt do cát. Hóa đơn sửa chữa chắc hẳn sẽ không hề nhỏ nhưng thà rằng nó được sử dụng dưới bất cứ địa hình nào còn hơn là bị mua về và bỏ xó trong những ga-ra lạnh lẽo của những ông chủ lắm tiền nhiều của.

 Mang siêu xe đi “phá” là cách giết thời gian của nhiều "dân chơi" ở Trung Đông. Lamborghini Aventador cũng không phải một ngoại lệ.



Mang siêu xe đi “phá”, cách giết thời gian của "dân chơi"
Siêu xe Lamborghini Aventador là một phương tiện di chuyển lý tưởng trong nhiều hoàn cảnh khác nhau: trên trường đua, đi trong thành phố hay theo những con đường núi quanh co nhưng tuyệt đẹp. Chỉ duy nhất một điều, một chiếc Lamborghini không bao giờ được thiết kế để thực hiện: Đó là off-road.

Một "dân chơi" tại Trung Đông đã mang siêu xe đắt tiền Lamborghini Aventador Roadster ra chạy trên nền cát sa mạc. Không ít người tỏ ra ngán ngẩm khi xem đoạn clip mà trong đó, "dân chơi" Trung Đông đã "chơi trội" khi mở toang mui xe và điều khiển siêu xe chạy "lung tung" trên những cồn cát.

Lamborghini Aventador sử dụng khối động cơ V12 dung tích 6,5 lít, công suất 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại 690 Nm. Siêu xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h sau 2,9 giây và đạt tốc độ tối đa 350 km/h. Tại Việt Nam, Aventador chính hãng có giá lên tới 26 tỷ đồng.

Samsung sẵn sàng lấn sân vào làn xe ô tô tự lái

Chu kỳ phát triển trong ngành công nghệ ô tô lâu hơn nhiều so với các thiết bị điện tử tiêu dùng và các nhà sản xuất ô tô đang thận trọng trong việc thêm các nhà cung cấp. Mất hơn 5 năm để Nvidia trở thành nhà cung cấp toàn cầu, trong khi LG đã làm việc với GM gần một thế kỷ trước khi kí hợp đồng cung ứng cho Chervolet Bolt EV.

 SEOUL – Samsung Electronics và các công ty trong nhóm đang dấn thân vào thị trường cung cấp công nghệ cho các nhà sản xuất ô tô, trong khi các đối thủ đã thu được những bước tiến đáng kể trong ngành công nghiệp rất khó để chen chân vào này.

Tài liệu được biên soạn bởi Thomson Reuters IP & Science cho thấy nhà sản xuất điện thoại thông minh hàng đầu thế giới và những chi nhánh của Tập đoàn Samsung đang thúc đẩy nghiên cứu và phát triển công nghệ tự động, với 2/3 trên tổng số 1804 bằng sáng chế liên quan tới xe điện và các linh kiện điện cho ô tô kể từ năm 2010. Số liệu này không tính các hồ sơ được thực hiện sau năm 2013 do có sự chậm trễ giữa nộp hồ sơ và xuất bản.

Các hãng sản xuất xe có xu hướng sáp nhập hoặc đang phát triển công nghệ để nâng cao sự an toàn và cung cấp hệ thống giải trí, kết nối điện thoại thông minh tốt hơn, mở ra một con đường cho các công ty công nghệ tiến vào thị trường phần mềm, dịch vụ và các linh kiện đáng giá khoảng 500 tỷ USD, nhà phân tích ABI Research, Dominique Bonte cho biết.

Đây là một bước đi quan trọng trong bối cảnh nhu cầu điện thoại thông minh, TV và máy tính đang chững lại, nhưng Samsung đã hơi chậm chân khi mà một số đối thủ như Google và Apple đã chiếm được các vị trí tốt nhất.

Đối thủ LG Electronics Inc đã công bố một thỏa thuận cung ứng chủ yếu với General Motors vào tháng 10, giúp cho cổ phiếu của LG tăng mạnh, trong khi nhà sản xuất con chip của Mỹ - công ty Nvidia nổi tiếng với các bộ xử lý đồ họa hỗ trợ các trò chơi điện tử và laptop nói rằng các con chip của họ sẽ có mặt trong hơn 30 triệu ô tô trong thời gian 3-4 năm tới.

Không giống như Apple và Google, không có dấu hiệu rõ ràng nào cho thấy Samsung đang phát triển công nghệ xe tự lái của riêng mình.

Nhà phân tích IHS, Danny Kim cho biết Tập đoàn Samsung vẫn chưa có một cách tiếp cận thống nhất và rộng rãi để xây dựng vai trò cung cấp của mình trong lĩnh vực này. “Samsung cần một cam kết nghiêm túc để thúc đẩy mối liên kết giữa các tổ chức có thẩm quyền trong phạm vi Tập đoàn” ông nói.

Một thập kỷ sau khi bán đơn vị sản xuất ô tô cho Renault, Tập đoàn Samsung đã công bố bước đột phá thứ hai của mình trong ngành công nghiệp tự động vào năm 2010, xác định các nguồn pin ô tô như một trong 5 lĩnh vực ưu tiên phát triển mạnh nhất.

Công ty SDI của Samsung hiện tại đang là nhà sản xuất pin ô tô điện lớn thứ 6 trên thế giới; khách hàng của nó bao gồm cả BMW, Chrysler và Volkswagen.

Trong cuộc tìm kiếm

Các bộ phận khác của Samsung hiện đang trong một cuộc tìm kiếm.



Các hồ sơ bằng sáng chế của Samsung cho thấy một phạm vi rộng các công nghệ bao gồm một hệ thống phát hiện lái xe buồn ngủ, hệ thống cảnh báo đâm xe và màn hình trong suốt hiển thị các chỉ dẫn và thông tin giao thông.

Công ty Samsung Electro-Mechanics gần đây đã thành lập một nhóm chuyên dụng để bán các linh kiện như mô-đun máy ảnh cho các khách hàng ô tô mới và cho biết họ sẽ xem xét việc mua lại để thúc đẩy các doanh nghiệp liên quan đến ô tô.

Samsung Display cũng coi ngành công nghiệp ô tô như một lĩnh vực phát triển tiềm năng và đang thử nghiệm màn hình đi-ốt phát sáng hữu cơ với BMW và nhà sản xuất phụ tùng ô tô Continental.

Viễn cảnh tăng trưởng đáng khao khát

Nvidia cho biết doanh thu ô tô của họ đạt 148 triệu USD trong nửa đầu năm, tăng gần gấp đôi chỉ trong vòng 1 năm.

Công ty tư vấn McKinsey phát biểu trong một báo cáo năm 2014 rằng doanh thu từ phần cứng, phần mềm và các dịch vụ cho ô tô có thể tăng tới 200 tỷ USD (tương đương 180 tỷ EUR) vào năm 2020, từ con số khoảng 30 tỷ EUR năm 2014.

Các nhà sản xuất ô tô có thể chi thêm 6500 USD cho mỗi chiếc xe khi họ cho ra mắt xe tự lái hoàn toàn, Tập đoàn tư vấn Boston nói trong một báo cáo vào năm nay.

Các nhà phân tích cho rằng quan hệ cung cấp được xây dựng bởi SDI có thể được mở rộng bằng cách thêm các bộ phận và các dịch vụ từ các nhánh khác của Samsung.


Bonte của ABI nói rằng Samsung có thể tăng tốc bằng cách mua các nhà thiết lập như công ty Renesas Electronics của Nhật Bản, nhà sản xuất bán dẫn tự động hàng đầu trên thế giới vào năm ngoái với 3,1 tỷ USD doanh thu, theo nhà nghiên cứu Cartner. Ông cũng cho biết: “Điều quan trọng của một nhà cung cấp là có thể bán không chỉ một bộ phận riêng lẻ mà là cung cấp toàn bộ nền tảng”.

Xe điện mệnh danh “nhện 4 chân” thách thức ở mọi địa hình

Điểm độc đáo đầu tiên trong thiết kế độc đáo này chính là hệ thống treo độc lập trong mỗi bánh xe trong quá trình vận hành, khả năng giữ cân bằng thẳng và nghiêng góc đáng kinh ngạc. Swincar có thể chinh phục địa hình mà bạn sẽ không thể thực hiện với một chiếc xe thông thường, ngay cả với các dòng xe SUV cao cấp nhất.

 Hẳn ai trong số chúng ta cũng đều yêu thích tất cả các loại xe địa hình và những loại phương tiện di chuyển độc đáo. TPO - Một công ty của Pháp đã tạo ra một chiếc xe hơi cực kỳ độc đáo mang tên Swincar Spider, với 4 bánh di chuyển như chân nhện mang lại khả năng vượt mọi địa hình với hệ thống treo đặc biệt.



Swincar là tên gọi của chiếc xe hơi cực kỳ độc đáo này. Tuy nhiên, vì nó có khả năng di chuyển như loài nhện nên chữ “Spider” được gắn kèm để thể hiện tính năng siêu việt của Swincar.

Được thiết kế từ vài năm trước, Swincar đã chính thức trở thành một chiếc xe thực thụ sau một thời gian thử nghiệm, nghiên cứu và phát triển. Swincar có khả năng vượt mọi địa hình từ leo núi, đi rừng, băng qua những cánh đồng hay bãi biển mà không gặp nhiều khó khăn. Khả năng di chuyển vượt địa hình một cách linh hoạt và nhẹ nhàng của Swincar khác hẳn với những pha offroad hầm hố của những chiếc xe hơi thông thường.



Swincar có cấu tạo hệ thống treo độc lập cho từng bánh, cho phép mỗi bánh xe có thể đặt ở vị trí tiện lợi nhất và khiến chiếc xe di chuyển. Trong hầu hết mọi địa hình, cả 4 bánh xe đều tiếp xúc với mặt đất và cùng kéo chiếc xe đi về phía trước.

Vị trí ngồi lái thoạt nhìn khá sát với mặt đất, để hạ trọng tâm và tránh lật xe, khiến người ta cảm tưởng chiếc xe sẽ không thể trèo đèo lội suối được. Nhưng với kết cấu 4 bánh như trên, Swincar có thể vượt địa hình linh hoạt mà gầm vẫn được đặt ở vị trí cách mặt đất.


Hiện tại Swincar vẫn đang tìm kiếm đối tác, nhà đầu tư và cả nhà phân phối để chiếc xe này có thể trở thành một sản phẩm thương mại.

Top 10 loại xe ô tô tuyệt vời nhất cho gia đình

Giá cả thấp và không gian bên trong rộng rãi là những đặc điểm quan trọng của một chiếc xe gia đình. Hệ thống giảm xóc chắc chắn kiểm soát toàn bộ chiếc xe khi vào cua và làm giảm những sai sót, mang lại một cảm giác thoải mái khi ngồi trên xe.

Cùng chiêm ngưỡng mười chiếc xe ô tô tuyệt với và là niềm khao khát của mỗi gia đình.

1. Honda Odyssey


Honda Odyssey là một trong những chiếc minivan tốt nhất trên thị trường hiện nay. Bên trong xe có đủ chỗ cho 8 người ngồi thoải mái trong khi vẫn còn rất nhiều không gian để hàng hóa. Động cơ V6 tạo ra 248 mã lực kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Tiết kiệm nhiên liệu là một yếu tố rất quan trọng cho một phương tiện gia đình và chiếc Odyssey này được thiết kế rất phù hợp với điều đó. Tính năng hoạt hóa xi lanh làm giảm xuống còn 3 xi lanh hoạt động để tiết kiệm nhiên liệu khi đi trên đường cao tốc. Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) ước tính lượng nhiên liệu tiêu thụ của chiếc xe là 12,38 lít/100km trong thành phố và 8,4 lít/100km trên đường cao tốc.

2. Dodge Grand Caravan

Có thể chở được 8 người và được trang bị những đặc điểm tuyệt vời, chiếc Dodge Grand Caravan là một lựa chọn tốt cho gia đình. Hệ truyền động bánh trước là một động cơ V6 3,6 lít 283 mã lực và hộp số tự động 6 cấp. Hàng ghế thứ hai có thể được gập xuống để có một không gian lớn chứa đồ đạc. Lượng nhiên liệu tiêu thụ cũng rất hợp lý cho một chiếc xe cỡ này với 13,84 lít/100km trong thành phố và 9,4 lít/100km trên đường cao tốc. Chiếc xe còn đạt điểm cao về độ an toàn, một yếu tố rất quan trọng cho một phương tiện chở trẻ em.

3. Volkswagen Golf Sportwagen

Bằng cách kết hợp những đặc điểm của chiếc Volkswagen Golf với việc tận dụng một toa xe cố định, Volkswagen đã tạo ra một điều tuyệt vời, đó là chiếc Golf Sportwagen. Không gian để hàng hóa rộng rãi phù hợp với các chuyến đi chơi gia đình và chỗ để chân thoải mái khi ngồi. Chiếc xe có động cơ tăng áp 4 xi-lanh 1,8 lít cùng với hộp số tự động 6 cấp. Lượng nhiên liệu tiêu thụ lý tưởng với 9,4 lít/100km trong thành phố và 6,7 lít/100km trên đường cao tốc. Do đó, bạn không cần phải ghé vào trạm xăng thường xuyên nữa. Hệ thống giảm xóc chắc chắn và khung gầm được thiết kế tốt mang lại cảm giác êm ái, ổn định, giúp xe vào cua dễ dàng hơn. Nội thất là những vật liệu chất lượng tạo cảm giác sang trọng khi đi trên chiếc xe này.

4. Subaru Outback

Subaru Outlook đã giành được giải thưởng Wagon tốt nhất cho gia đình năm 2015. Động cơ 4 xi-lanh 2,5 lít 175 mã lực được kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT đặt ở dưới mui xe. Động cơ 6 xi-lanh tùy chọn nhưng nó sẽ tốn nhiên liệu hơn. Lượng nhiên liệu tiêu thụ của mô hình 4 xi-lanh là 9,4 lít/100km trong thành phố và 7,13 lít/100km trên đường cao tốc. So sánh với các dòng xe khác thì đây là một ưu điểm của chiếc xe. Hệ thống dẫn động 4 bánh giúp chiếc xe có thể xử lý tốt trong mọi điều kiện và hệ thống Active Torque Vectoring giúp cải thiện khả năng vào cua của xe. Chiếc xe cũng có ưu điểm lớn về độ an toàn, bao gồm các tính năng như kiểm tra sự thích nghi, cảnh báo làn đường và tự động phanh trước va chạm, giúp cho chiếc xe giảm tốc độ nhanh chóng xuống dưới 48,3 km/h.

5. Honda Fit

Honda Fit là một chiếc xe ô tô nhỏ nhưng lại có những ưu điểm lớn. Với mức giá phù hợp và độ an toàn cao, Fit là sự chọn lựa tuyệt vời cho gia đình. Tiết kiệm nhiên liệu là một trong những đặc điểm nổi bật của xe với lượng nhiên liệu tiêu thụ là 7,13 lít/100km trong thành phố và 5,74 lít/100km trên đường cao tốc. Fit có thể xử lý nhanh nhẹn các tình huống và hệ thống giảm xóc hiệu quả. Mặc dù chiếc xe có cơ thể khá nhỏ nhưng lại có một không gian để chân hàng ghế sau rất rộng rãi mà không gây bất tiện cho người ngồi trước.



6. Mazda Mazda 3

Tiết kiệm nhiên liệu và tạo cảm giác thích thú khi lái xe, chiếc Mazda 3 là lựa chọn tốt cho một phương tiện gia đình. Giống như một chiếc sedan hay một chiếc hatchback 4 cửa, Madza 3 có động cơ 4 xi-lanh 2 lít 155 mã lực và hộp số cơ 6 cấp. Lượng tiêu thụ nhiên liệu vào khoảng 9,05 lít/100km trong thành phố và 6,72 lít/100km trên đường cao tốc, cao hơn những dòng xe khác cùng loại. Không gian chứa của chiếc xe cũng rất thoải mái. Hệ thống giảm xóc của loại xe thể thao cho phép chiếc xe có thể dễ dàng đi vào những con đường quanh co, khúc khuỷu.

7. Ford Fusion

Ford Fusion là một chiếc sedan gia đình tuyệt vời với một mức giá hợp lý. Vẻ bề ngoài đẹp mắt và thời trang, chiếc xe có thể dùng cho các chuyến đi chơi hay đi mua sắm. Điều khiến cho Fusion trở thành chiếc xe gia đình tốt chính là hệ thống Ford Mykey. Mykey cho phép chủ sở hữu chiếc xe giới hạn tốc độ tối đa của xe cũng như âm lượng audio hay tắt âm thanh hoàn toàn cho đến khi người lái đeo đai an toàn vào. Tính năng của Mykey tương lai bao gồm hệ thống nhắc nhở cài đai an toàn bằng âm thanh, chuông cảnh báo khi chiếc xe đi với tốc độ quá cao và một hệ thống cảnh báo nhiên liệu sắp hết để nhắc nhở người lái xe khi chỉ còn khoảng 120 km. Điều này tạo cảm giác tin tưởng cho bố mẹ khi để cho con tự lái.

8. Chevrolet Malibu

Chevrolet Malibu là một chiếc sedan rất thu hút với không gian phía sau ghế rộng rãi và hiệu suất động cơ cao. Động cơ tăng áp 4 xi-lanh 160 mã lực tạo ra nhiều năng lượng đủ cho bạn và gia đình đi chơi thoải mái và hệ thống giảm xóc sẽ đảm bảo cho bạn tới nơi an toàn. Giống như Ford Fusion, chiếc Chevrolet Malibu được trang bị một hệ thống giám sát và giữ an toàn cho người mới lái xe. Aptly gọi là “Teen Driver” (lái xe trẻ tuổi), một bộ công nghệ cho phép chủ sở hữu chiếc xe cài đặt chuông báo tốc độ và tắt hệ thống audio cho tới khi người lái đeo đai an toàn. Nó cũng có thể hiển thị các dữ liệu quan trọng cho phép chủ sở hữu theo dõi xem chiếc xe đã đi được bao xa, đi với tốc độ bao nhiêu và đi có ổn định hay không.

9. Chevrolet Traverse

Thoạt đầu nhìn, chiếc Chevrolet Traverse trông giống như một chiếc SUV. Ca-bin của xe rất rộng rãi đủ cho cả lái xe và hành khách, trong khi phía sau vẫn đủ chỗ cho 6 người nữa. Chiếc xe có động cơ V6 281 mã lực với hộp số tự động 6 cấp. Hệ dẫn động bánh trước chuẩn, ngoài ra bạn cũng có thể lựa chọn hệ dẫn động cả 4 bánh. Trong đó, hệ dẫn động 4 bánh tốt hơn vì nó cung cấp sự ổn định và kiểm soát tốt hơn trong mọi thời tiết. Thiết bị lái rất nhạy bén và hệ thống giảm xóc cũng được điều chỉnh để có thể xử lý với bất kỳ loại đường nào. Lượng nhiên liệu tiêu thụ ở mức trung bình cho một phương tiện cỡ lớn, khoảng 13,8 lít/100km trong thành phố và 10,2 lít/100km trên đường cao tốc.

10. Kia Soul
 Động cơ 4 xi-lanh 1,6 lít 130 mã lực không quá mạnh mẽ nhưng so với lượng nhiên liệu tiêu thụ là 10,2 lít/100km trong thành phố và 7,6 lít/100km trên đường cao tốc, điều đó là hợp lý. Giá cả của chiếc xe cũng vô cùng hợp lý. Bên trong xe có rất nhiều không gian cho cả hành khách và hàng hóa. Với không gian để chân rộng rãi, ghế ngồi thoải mái sẽ khiến cho hành khách thấy thích thú dù phải đi một chuyến đi dài. Ngoại thất không hề lỗi thời mang lại cho chiếc xe một cái nhìn khá bắt mắt.